Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

Umsetzungsplanung
Das Land hält es für erforderlich, auch zukünftig das Straßennetz in Baden-Württemberg
grundsätzlich in seiner Gesamtheit, bestehend aus Bundes-, Landes-, Kreis- und Gemeindestraßen,
zu betrachten. Gemeinsam mit allen beteiligten Straßenbaulastträgern und unter
Beteiligung der Regionalverbände soll daher mit einer Neukategorisierung des klassifizierten
Straßennetzes für das Land eine stabile Planungsgrundlage für die Zukunft geschaffen werden.
Dabei sollen alle Zentralen Orte abhängig von der Hierarchiestufe durch ein geschlossenes
Netz an Bundesfern-, Landes- und Kreisstraßen miteinander verbunden sein:
Bundesfernstraßen dienen dem weiträumigen Verkehr, verbinden die Metropolregionen,
Ober- und Mittelzentren miteinander und untereinander und bilden ein in sich geschlossenes
Netz.
Landesstraßen dienen dem regionalen Verkehr zwischen den Landkreisen, binden Unterund
Kleinzentren an die Mittelzentren an und stellen den Anschluss an das Bundesfernstraßennetz
her. Sie bilden ebenfalls ein zusammenhängendes Netz.
Kreisstraßen stellen primär die Verbindungen zwischen den Unter- und Kleinzentren
innerhalb eines Landkreises her.
Gemeindeverbindungsstraßen, die nicht dem klassifizierten Netz zuzurechnen sind, sollen
das Straßennetz im Sinne einer abgestuften Netzkonzeption vervollständigen.
Das Land wird auf Grundlage der Ergebnisse der Netzkategorisierung den Dialog mit dem
Bund zur zukünftigen Struktur des klassifizierten Straßennetzes im Land suchen. In die Gespräche
sollen auch Überlegungen zur Baulast einfließen.
NEUKATEGORISIERUNG
1.1.6 KATEGORISIERUNG DES STRASSENNETZES
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