Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

ZIEL
AUFGABEN DER
KATEGORISIERUNG
STAND DER
KATEGORISIERUNG
NEUORDNUNG DES
BUNDESSTRASSENNETZES
1.1.6 KATEGORISIERUNG DES STRASSENNETZES
Das Land überprüft die funktionale Gliederung des klassifizierten Straßennetzes in Baden-
Württemberg, um ein eigenes Konzept für ein modifiziertes Bundes- und Landesstraßennetz
entwickeln zu können.
Situation
62 1.1.6 KATEGORISIERUNG DES STRASSENNETZES
Die Kategorisierung des Straßennetzes ist die Basis für die Zuordnung von Straßen zu einer
der Straßenklassen Autobahn, Bundes-, Landes-, Kreis- oder Gemeindestraße. Die Straßenkategorie
wird in einem mehrstufigen Verfahren über das System der Zentralen Orte und
die Verkehrsbedeutung der Straße festgelegt. Ziel ist es, über das klassifizierte Netz die
zentralen Orte im Land in angemessener Zeit erreichen zu können.
Seit der letztmaligen Kategorisierung des Netzes 1979/82 haben sich mehrere raumstrukturelle
Veränderungen in Baden-Württemberg ergeben, die sich auf das Straßennetz auswirken.
Im Landesentwicklungsplan 2002 wurden zwei Oberzentren und die Erweiterung
eines Oberzentrums sowie 13 Mittelzentren neu festgelegt. Auch das Straßennetz hat sich
durch den Bau neuer Straßen verändert: Seit 1983 sind mehr als 1.500 neue Straßen -
abschnitte fertiggestellt worden. Mit der neuen Richtlinie des Bundes für die integrierte
Netzgestaltung steht zudem eine aktualisierte fachliche Grundlage zur Verfügung, um unter
Berücksichtigung dieser Veränderungen eine neue Straßennetz-Kategorisierung durchführen
zu können.
Die Beratungen der Föderalismuskommission II führten Mitte 2009 zu einer gemeinsamen
Entschließung von Bundesrat und Bundestag, die eine Verabredung zu konkreten Verhandlungen
zwischen Bund und Ländern über eine Neuordnung des Bundesstraßennetzes zum
Inhalt hat. Der Bund hat angekündigt, einen Vorschlag für eine Neuordnung des Straßennetzes
zu unterbreiten.