Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier
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<strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong><br />
<strong>Mobilitätskonzept</strong> <strong>2025</strong><br />
Öffentlicher Verkehr<br />
Der Nahverkehrsplan definiert folgende Richtwerte für die Beurteilung von<br />
Übergangszeiten (Gehzeit + Wartezeit) beim Umsteigen:<br />
Übergangszeit<br />
Beurteilung<br />
bis 5 min.<br />
Gut<br />
5 ... 10 min. Akzeptabel<br />
10 ... 30 min. Schlecht<br />
mehr als 30 min. keine Verbindung<br />
Tabelle 20: Richtwerte für Übergangszeiten beim Umsteigen<br />
Im Normalverkehr sind ein Teil der Fahrpläne so aufeinander abgestimmt,<br />
dass beim Umsteigen nur kurze Wartezeiten (2 - 3 Minuten) entstehen. Im<br />
Sternverkehr treffen sich alle Linien an der Haltestelle Hauptbahnhof. Mit<br />
dem Anschlussverkehr am Hauptbahnhof werden auf vielen Verbindungen<br />
Umstiege mit kurzen Übergangszeiten angeboten. Da der Hauptbahnhof<br />
aber nicht das geographische Zentrum von <strong>Trier</strong> darstellt, ergeben sich auf<br />
einigen Verbindungen Umwegfahrten zum Hauptbahnhof oder längere Wartezeiten<br />
an anderen Umsteigepunkten.<br />
Voraussetzung für kurze Übergangszeiten beim Umsteigen ist, dass Anschlussverluste<br />
auf Grund von Verspätungen vermieden werden bzw. eine<br />
Anschlusssicherung vorgenommen wird.<br />
7.2.5 Anbindung wichtiger Ziele im <strong>Stadt</strong>gebiet<br />
Die wichtigsten Ziele der <strong>Stadt</strong> für den Binnen- und Quell-/Ziel-Verkehr sind<br />
die Altstadt, die Gewerbegebiete, die Universität und die Schulen.<br />
Altstadt<br />
Das Busangebot in der Altstadt ist in Bild 7.6 dargestellt. Die Altstadt ist das<br />
Zentrum der <strong>Stadt</strong>- und Regionalbusnetze mit Direktverbindungen aus allen<br />
<strong>Stadt</strong>teilen und der Region. Am Hauptbahnhof halten sämtliche Züge.<br />
Die Haupterschließung erfolgt über mehrere Haltestellen entlang der Innenstadt-Westtrasse<br />
und der Innenstadt-Osttrasse. Die nachfragestärksten<br />
Haltestellen liegen im Norden der Altstadt: Porta Nigra und Treviris. Sie erschließen<br />
die <strong>Stadt</strong>bereiche mit dem größten Aufkommen im Einkaufs- und<br />
Besucherverkehr.<br />
Die Regionalbuslinien erschließen die Altstadt in der Regel nur über die<br />
Nordallee mit den Haltestellen Theodor-Heuss-Allee und Christophstraße.<br />
Durch die Ausrichtung der Regionalbuslinien auf den Hauptbahnhof ergeben<br />
sich für einige <strong>Stadt</strong>teile zusätzliche Direktverbindungen, die mit dem<br />
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