Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Öffentlicher Verkehr
Freizeitverkehr
Freizeitziele in der Innenstadt sowie der Park Nells Ländchen sind
hervorragend an das Busnetz angebunden. Ziele außerhalb des Zentrums
sind dagegen vergleichsweise schlecht erschlossen:
Normalverkehr
Sternverkehr
Nordbad Linie 5: alle 30 Minuten 32 Linie 85: alle 30 bzw. 60 Minuten
Südbad Linie 5: alle 30 Minuten 33 Linie 83: alle 30- bzw. 60 Minuten
Petrisberg
Linie 14: alle 30
Minuten 34
Linie 14 (AST): 60 Minuten
Markusberg Linie 10: Einzelfahrten Kein Anschluss
Weißhauswald Kein Anschluss
Kein Anschluss
Tabelle 21: Erschließung von Freizeitzielen mit dem Busverkehr
Die Betriebszeiten der ÖPNV-Linien enden in der Regel spätestens um
Mitternacht. Nachtbusfahrten gibt es als Spätfahrten freitags und samstags
um 1.00 Uhr und 2.00 Uhr im Sternbusnetz. Im Auftrag des AStA der
Universität verkehrt von Donnerstag bis Samstag die Nachtbuslinie 80
zwischen der Altstadt, Trier West, Trier Nord und dem Tarforster Plateau als
Ergänzung zum Angebot der Stadtwerke 35 .
Regionalen Nachtverkehr gibt es nicht. Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit
werden für die Rückfahrt von Veranstaltungen in den Nächten am
Wochenende Taxifahrten für Jugendliche zwischen 16 und 21 Jahren
gefördert („Jugendtaxi“).
Sonderfälle des Freizeitverkehrs sind Sonderveranstaltungen wie das
Altstadtfest oder verkaufsoffene Sonntage. Zu diesen Anlässen wird das
Angebot im Abendverkehr ausgeweitet und / oder ein spezielles Park+Ride-
Angebot eingerichtet.
7.2.6 Fahrzeiten
Das Busnetz der Stadtwerke ist im Wesentlichen darauf ausgerichtet, die
Stadtteile zügig mit der Innenstadt zu verbinden. Schleifenförmige Strecken-
32 seit 2012 alle 20 Minuten
33 seit 2012 alle 20 Minuten
34 seit 2012 Linie 4
35 Im Januar 2012 wurde ein Nachtbusnetz für das Stadtgebiet eingeführt, vgl. Maßnahme Ö2
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