Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Grundlagen
3.1.3 Anbindung der Region
In der Region Trier wohnen etwas mehr als 400.000 Einwohner in den
Landkreisen Trier-Saarburg, Bernkastel-Wittlich, Eifelkreis (Bitburg-Prüm)
und Vulkaneifel (Daun). Die Region ist dünn besiedelt, die größten Städte
sind Wittlich (18.000 EW), Konz (18.000 EW) und Bitburg (13.000 EW). Eine
Übersicht aller Gemeinden der Region zeigt Anlage 3.1.
Fahrten aus der Region nach Trier werden im Alltagsverkehr im Wesentlichen
nur mit dem Kfz oder öffentlichen Verkehrsmitteln durchgeführt. Im
Freizeitverkehr kommen Fahrten über den Moselradweg und die Personenschifffahrt
auf Mosel und Saar hinzu. Die wichtigsten Verkehrswege in der
Region Trier zeigen die Bilder 3.3 und 3.4.
Öffentlicher Verkehr
Im Unterschied zu anderen Regionen ist das Potenzial des Bahnverkehrs
begrenzt. Die geographische Lage bestimmt maßgeblich die Anbindung der
Region Trier an das Eisenbahnnetz. Die Bahnstrecken verlaufen im Moseltal
und weiteren Nebentälern. Aus topographischen Gründen fehlen direkte und
schnelle Eisenbahnverbindungen nach Osten über den Hunsrück sowie auf
die Hochebenen der Südeifel. Oftmals liegen die Bahnhöfe im Tal, während
die eigentlichen Siedlungen auf der Höhe liegen. Bei einem Großteil der
Städte und Gemeinden mit Bahnanschluss liegen die Stationen am Ortsrand
oder sogar außerhalb des eigentlichen Hauptortes, u. a. in den Kreisstädten
Wittlich und Bitburg, der Nachbarstadt Schweich und weiteren größere Gemeinden
wie Speicher und Zemmer.
In der Region Trier sind es im Wesentlichen die Gemeinden der Verbandsgemeinde
Konz, die einen günstigen Zugang zum Eisenbahnverkehr haben.
Die Verbandsgemeinden Ruwer, Kell am See und Hermeskeil, sowie große
Teile der Landkreise Bernkastel-Wittlich, Eifelkreis und Vulkaneifel sind
dagegen ohne Bahnanschluss. Neben dem Schienenverkehr spielt daher
der Regionalbusverkehr eine wichtige Rolle bei der Erschließung des Umlandes.
Wichtige Achsen in der Region sind u. a. Trier – Welschbillig – Bitburg,
Trier – Hermeskeil, die Erschließung des Moseltals in Richtung Bernkastel-Kues
und die Bedienung der Verbandsgemeinde Ruwer, Über die
Grenzen der Region hinaus ergänzen Busverbindungen in die Arbeitsplatzschwerpunkte
Luxemburg-Oberstadt und -Kirchberg, nach Metz und zum
Flughafen Hahn das Schienennetz. Außerhalb dieser Achsen wird Busverkehr
im Wesentlichen nur für den Schülerverkehr angeboten.
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