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Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

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CDEF<br />

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<strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong><br />

<strong>Mobilitätskonzept</strong> <strong>2025</strong><br />

Öffentlicher Verkehr<br />

Eintrittskarten als Kombitickets ausgegeben, die zur An- und Abreise mit<br />

dem ÖPNV im VRT genutzt werden können.<br />

Die Fahrpreisermittlung erfolgt über 10 Preisstufen und eine Zoneneinteilung.<br />

Innerhalb der <strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong> bestehen fünf Zonen, jedoch wird für<br />

eine Fahrt innerhalb des <strong>Stadt</strong>gebiets maximal Preisstufe 2 berechnet. Für<br />

Fahrten über die <strong>Stadt</strong>grenze hinaus wird je durchfahrene Tarifzone eine<br />

Preisstufe berechnet (maximal jedoch 10).<br />

Wie bei vergleichbaren Verbünden im ländlichen Raum ist das Preisniveau<br />

eher hoch. Dies gilt vor allem für gelegentliche Fahrten mit Einzelfahrscheinen.<br />

Es gibt jedoch eine Vielzahl von Vergünstigungen, die von unterschiedlichen<br />

Nutzergruppen in Anspruch genommen werden können:<br />

• Verbundeigene Ermäßigungskarte für 19 € pro Jahr, die den Einzelfahrschein<br />

um bis zu 20 % ermäßigt,<br />

• Anerkennung der BahnCard mit einer Ermäßigung von 25 %,<br />

• Mehrfahrtenkarte „4 Fahrten zum Preis von 3“ im <strong>Stadt</strong>gebiet <strong>Trier</strong>,<br />

• kostenlose Mitnahme weiterer Personen bei Zeitkarten abends und am<br />

Wochenende,<br />

• verbundweite Gültigkeit von Zeitkarten abends und am Wochenende.<br />

Durch die vielen unterschiedlichen Angebote ist das Tarifsystem vergleichsweise<br />

unübersichtlich. Hinzu kommen spezielle Angebote für den Verkehr<br />

nach Luxemburg, die nur teilweise in den VRT integriert sind. Nachteilig ist<br />

insbesondere, dass die Regionalbuslinien 117 und 118 nicht in den VRT-<br />

Tarif integriert ist, obwohl diese Linie auch für Fahrten innerhalb des<br />

<strong>Stadt</strong>gebietes von <strong>Trier</strong> genutzt werden könnten.<br />

Auffällig ist die Komplexität des VRT-Systems insbesondere im Vergleich<br />

zum Angebot im benachbarten Großherzogtum Luxemburg. Dort sind Fahrscheine<br />

grundsätzlich landesweit gültig, das Preisniveau liegt unter dem<br />

Preis für eine Zone im VRT.<br />

7.2.12 Information und Kommunikation<br />

Die Verkehrsunternehmen nutzen umfassende Möglichkeiten zur Fahrgastinformation.<br />

Schwerpunkt ist die Online-Information sowie die Informationen<br />

an Haltestellen und Fahrzeugen. Über den VRT können die Fahrplan- und<br />

Tarifauskunft sowie aktuelle Informationen zu allen Verkehrsmitteln des<br />

Verbundes und landesweiten Angeboten des Rheinland-Pfalz-Taktes über<br />

eine einheitliche Plattform abgerufen werden. Seit 2009 gibt es im VRT-<br />

Gebiet einen Fahrgastbeirat als Bindeglied zwischen den Fahrgästen und<br />

den Mitgliedern des VRT.<br />

Weitere Informationen über das Angebot des VRT hinaus bieten die<br />

<strong>Stadt</strong>werke auf ihrer Homepage. Besonders hervorzuheben sind die<br />

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