Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Verkehrsbeeinflussung
9.2 Intermodale Verknüpfung
9.2.1 Verknüpfung mit dem motorisierten Individualverkehr (P+R) im
Bestand
Ausgewiesene Park+Ride-Anlagen bestehen in Trier an den Standorten
Messepark und Riverside. Weiterhin sind am Hauptbahnhof von der
Deutschen Bahn bewirtschaftete Stellplätze für Bahnkunden vorhanden,
deren Zielgruppe überwiegend Fernreisende sind.
Am Bahnhof Quint ist ein Parkplatz vorhanden, der als „Mitfahrer-Parkplatz“
angelegt ist, aber auch durchaus als P+R-Platz genutzt wird. Ebenfalls wird
der Parkplatz der Fachhochschule an der Bitburger Straße als P+R-Standort
genutzt (überwiegend an Veranstaltungen oder Einkaufstagen); an normalen
Tagen steht dieser P+R-Kunden nicht zur Verfügung.
Die bestehenden Park+Ride-Anlagen werden im regulären Verkehr nur sehr
gering zum Umsteigen zwischen Pkw und ÖPNV mit Ziel Innenstadt genutzt.
Eine hohe Auslastung erfahren die Anlagen Messepark und Fachhochschule
vor allem dann, wenn (kostenlose) Sonderlinien an verkaufsoffenen Sonntagen,
Adventssamstagen etc. eingerichtet werden. Die Anlage Messepark
wird vor allem von Berufspendlern nach Luxemburg zum Umstieg in die
Buslinie 118 gut angenommen.
Eine Ursache für die geringe Nutzung von P+R kann in der Anbindung der
Anlagen an das ÖPNV-Netz gesehen werden. Die Anlagen Messepark und
Fachhochschule werden werktags in der Hauptverkehrszeit lediglich mit drei
Fahrten je Stunde angefahren. Die damit verbundenen Wartezeiten machen
ein Umsteigen an diesen Standorten unattraktiv. Die Anlage Riverside bietet
mit bis zu sieben Abfahrten pro Stunde ein dichtes Fahrtenangebot,
allerdings führen nur drei Fahrten pro Stunde auf die Innenstadt-Westtrasse.
An Wochenenden und nach 18 Uhr ist die direkte Anbindung der P+R-
Standorte an die Innenstadt-Westtrasse nicht gegeben. Die Anlagen
Messepark und Fachhochschule haben keine Anbindung an das
Sternbusnetz, die Linie 86 an der Anlage Riverside bedient in der Innenstadt
nur die Haltestelle Porta Nigra.
Die Anbindung der Anlagen an das Straßennetz ist grundsätzlich gut; die
Anlagen Messepark, Fachhochschule und Riverside liegen direkt an drei der
am stärksten belasteten Einfallstraßen zur Innenstadt Trier. Keinen P+R-
Platz hat die Zufahrt Kohlenstraße / Riesling-Weinstraße, außerdem ist die
Nutzung des P+R-Platzes Messepark aus Richtung Konz (B51) umständlich.
Kritisch wird gesehen, dass alle drei Anlagen vergleichsweise nah an der
Innenstadt liegen (Messepark: ca. 2 km; Fachhochschule: ca. 1,5 km;
Riverside: ca. 3 km). Durch die Nähe zur Innenstadt wird ein Umsteigen,
insbesondere unter den vorhandenen Bedienungshäufigkeiten im Busverkehr
eher unattraktiv.
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