Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Integriertes Handlungskonzept
Gender-Belange und familiengerechte Mobilität
Das Mobilitätsverhalten von Frauen und Männern gleicht sich durch einen
weitgehend flächendeckenden Führerscheinbesitz zunehmend an, unterscheidet
sich aber nach wie vor hinsichtlich Verkehrsmittelwahl, Wegezahl,
Wegelängen und Wegeketten. In der Haushaltsbefragung wurden wesentliche
Kenngrößen getrennt nach Frauen und Männern ausgewertet.
Frauen legen in Trier täglich im Schnitt 10% mehr Wege als Männer zurück
und nutzen insgesamt zu 52% den Umweltverbund, Männer nur zu 39%.
Abbildung 24:
Verkehrsmittelwahl von Frauen und Männern (Quelle
Haushaltsbefragung)
Auffällig ist, dass im Schnitt zwei Drittel aller Fußwege und ÖPNV-Fahrten
von Frauen zurückgelegt werden. Beim Radverkehr werden etwa gleich viele
Fahrten von Frauen und Männern durchgeführt.
Ein differenziertes Bild zeigt der Autoverkehr: Frauen führen rund 60% der
60% der kurzen Autofahrten bis Minuten durch. Autofahrten auf mittleren
Strecken bis 20 Minuten werden etwa gleich häufig von Frauen und
Männern durchgeführt, längere Strecken eher von Männern. Hier zeigen sich
die unterschiedlichen Anteile von Frauen und Männern an den verschiedenen
Reisezwecke am deutlichsten.
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