Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Fußverkehr
• Gehwege müssen gut einsehbar sein. Verwinkelte Wegführungen und
„Dunkle Ecken“ sollen vermieden werden. Insbesondere für die
Nachtstunden sollen attraktive Gehwege in belebten Bereichen mit hoher
sozialer Kontrolle vorhanden sein.
• Zur Vermeidung von Unfällen ist eine möglichst ebene Oberfläche der
Gehwege erforderlich. Unebene oder schadhafte Beläge, starke Längs- und
Querneigungen sowie Höhensprünge (Bordsteine und Stufen) stellen
insbesondere für Kinder, ältere oder mobilitätseingeschränkte Menschen
Stolperfallen dar. Gravierende Schäden an der Infrastruktur sollen
umgehend behoben werden.
Sicherheitsmängel sollen zügig, kontinuierlich und flächendeckend behoben
werden.
F15 Erhöhung der Aufenthaltsqualität
Maßnahme F7 umfasst die Aufwertung von Straßenräumen und Plätzen in
der Altstadt. Eine Bewahrung und Schaffung einer hohen Aufenthaltsqualität
soll in einem weiteren Schritt verstärkt auch am Innenstadtrand und in den
Stadtteilzentren umgesetzt werden. Über die reine Verbindungsfunktion
hinaus muss die Fußverkehrsinfrastruktur Flächen für den Aufenthalt bereit
stellen. Dies ist besonders in Bereichen mit einem hohen Fußverkehrsaufkommen
oder hoher Nutzungsmischung wichtig. Der Begriff „Aufenthalt“
umfasst eine Vielzahl von Nutzungen wie Erholung, Kommunikation,
Information oder den Besuch von Einzelhandel und Außengastronomie.
In dicht bebauten Stadträumen tragen bereits Aufweitungen der Gehwegfläche
und kleine Plätze zu einer Erhöhung der Aufenthaltsqualität z. B.
innerhalb eines Stadtteilzentrums bei. Ergänzend kann eine hochwertige
Gestaltung und Möblierung den Aufenthalt in den Seitenräumen von Straßen
attraktiver machen. Beispiele für Gestaltungselemente sind der Bodenbelag,
Bänke, Pflanzen, Brunnen oder die Beleuchtung.
Bei der Gestaltung von Aufenthaltsflächen aller Art sind vielfältige Aspekte
wie Hierarchisierung, Nutzbarkeit durch verschiedene soziale Gruppen,
historischer Kontext und anderes mehr zu beachten.
Die Erhöhung der Aufenthaltsqualität soll bis 2025 kontinuierlich vorgenommen
werden.
5.4.5 Organisatorische Maßnahmen
Zur besseren Berücksichtigung der Belange des Fußverkehrs werden die
Einführung einer jährlichen Fußverkehrspauschale sowie einer/s Fußverkehrsbeauftragten
vorgeschlagen.
91