Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Öffentlicher Verkehr
Das heutige Busliniennetz bildet die Grundlage des Zielnetzes für den
Busverkehr (vgl. Bild 7.8). Die Befahrbarkeit für Standardlinienfahrzeuge ist
zu gewährleisten, die Haltestellen sollten möglichst flächendeckend zeitgemäßen
Standards entsprechen. Darüber hinaus sollten in weiteren Straßenräumen
langfristige potenzielle Linienführungen (z. B. zur Erhöhung der
Erschließungsdichte) berücksichtigt werden, auch wenn hierfür zum
aktuellen Zeitpunkt keine konkreten Linienführungen vorliegen. Bei neuen
Baugebieten ist eine attraktive Buserschließung vorzusehen. Hierfür sind die
Erschließungsstraßen an die Anforderungen des ÖPNV anzupassen.
Trierer Oststrecke und Weststrecke sind als Trassen für den Eisenbahn-
Personenverkehr auszubauen. Durch zusätzliche Haltepunkte und Verkehrsangebote
soll der Nutzen des Schienenverkehrs für die Stadt Trier erhöht
werden. das Umfeld der vorhandenen und geplanten Haltepunkte soll zur
Verknüpfung von Bahn und Bus genutzt werden. Das Busnetz ist im Zusammenhang
mit den weiteren Planungen für die Regionalbahn fortzuschreiben
um Verknüpfungen zu optimieren und konkurrierende Parallelverkehre
zu vermeiden.
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