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Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

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<strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong><br />

<strong>Mobilitätskonzept</strong> <strong>2025</strong><br />

Öffentlicher Verkehr<br />

und vermarktet werden können. Qualitätsstandard sollte mindestens ein 60-<br />

Minuten-Takt während der Hauptverkehrszeit sein.<br />

Für Zewen sollte neben der Linie 40 die werktags mindestens im 60-<br />

Minuten-Takt an Zewen vorbeifahrende Linie 118 in die Überlegungen<br />

miteinbezogen werden. Für Feyen wäre die Einbeziehung der Linie 207<br />

nach Pellingen in ein Schnellbusnetz denkbar. Hierfür wären siedlungsnahe<br />

Haltestellen an der B 268 erforderlich.<br />

Der Einsatz von Schnellbuslinien soll in Abhängigkeit von der Nachfrageentwicklung<br />

und Siedlungsentwicklung bis <strong>2025</strong> kontinuierlich geprüft und<br />

umgesetzt werden.<br />

Ö9 Mittel- bis langfristige Netzentwicklung in der Region<br />

Zur Erhöhung des ÖPNV-Anteils beim Verkehr zwischen der <strong>Stadt</strong> <strong>Trier</strong> und<br />

der Region sollen im Rahmen der ÖPNV-Konzeption Rheinland-Pfalz Nord<br />

Verbesserungen im regionalen Busverkehr erarbeitet werden. Beispiele für<br />

Ausbaumaßnahmen sind eine weitere Einbindung der Region in das<br />

Sternbusnetz sowie Verbindungen zu den Grundzentren und größeren<br />

Gemeinden (> 2.000 Einwohner) aufgewertet werden. Hierzu zählen:<br />

<strong>Trier</strong> – <strong>Trier</strong>weiler (- Sauertal),<br />

<strong>Trier</strong> – Aach – Newel,<br />

<strong>Trier</strong> – Zemmer – Landscheid,<br />

<strong>Trier</strong> – Pellingen – Zerf,<br />

(<strong>Trier</strong>-) Konz – Tawern,<br />

(<strong>Trier</strong>-) Igel – Sauertal.<br />

Für Fahrten an Wochenenden ist darüber hinaus die Erschließung von<br />

Freizeitzielen (z. B. Roscheider Hof, Römische Villen) zu berücksichtigen.<br />

Im unmittelbaren <strong>Stadt</strong>-Umland-Verkehr sind insbesondere die Verbindungen<br />

in die größeren Nachbarstädte Schweich und Konz zu verbessern.<br />

In Ergänzung zum Schienenverkehr sollte hier die Anbindung der Wohngebiete<br />

an das Busnetz verbessert werden. Nach dem Vorbild der Linie 30<br />

sollte hier eine Integration von <strong>Stadt</strong>- und Regionalbusverkehren geprüft<br />

werden. Im Januar 2012 wurde bereits die <strong>Stadt</strong> Schweich an die <strong>Stadt</strong>werke-Linien<br />

8 und 87 angebunden.<br />

Ähnliche Verbindungen könnten sein:<br />

Altstadt – Ruwer – Kenn – Schweich (-Moseltal) ,<br />

Altstadt – <strong>Trier</strong> Süd – Feyen – Roscheid – Konz über eine neu zu bauende<br />

Busstraße B 268 – Roscheid.<br />

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