Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Immissionsschutzplanung
10.1 Lärmschutz
10.1.1 Lärmaktionsplanung
Im Rahmen der Umgebungslärmkartierung wurden für die Stadt Trier
Lärmkarten erstellt. Die Lärmkartierung der ersten Stufe erfolgte für
Hauptverkehrsstraßen mit einem jährlichen Verkehrsaufkommen von über
6 Mio. Kfz. Zwischenzeitlich liegen auch die Ergebnisse der zweiten Stufe
der Lärmkartierung vor, bei der alle im Stadtgebiet verlaufenden
Hauptverkehrsstraßen mit einem Verkehrsaufkommen von über 3 Mio. Kfz
pro Jahr zu erfassen waren. Um Lücken in der Lärmkartierung zu
vermeiden, welche sich aufgrund der festen Verkehrsmengenschwellen von
3 Mio. Kfz pro Jahr auf klassifizierten Straßen ergeben hätten, wurden auch
nicht klassifizierte Straßen mit einer Verkehrsbelastung von über 3 Mio. Kfz
pro Jahr berücksichtigt. Darüber hinaus wurden zwei Straßenzüge, welche
nach den rechtlichen Regelungen ebenfalls nicht zu kartieren waren von der
Stadt Trier über die gesetzlichen Anforderungen hinaus in die Ermittlung der
Belastungen miteinbezogen, um so Lückenschlüsse in der Kartierung zu
erzielen. Die im Rahmen der ersten Stufe der Lärmkartierung erfassten
Straßen wurden zudem einer erneuten Berechnung auf Grundlage neuer
Verkehrszahlen unterzogen.
Abbildung 13: Lärmkarte L den
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