Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Immissionsschutzplanung
10 Immissionsschutzplanung
Die Immissionsbelastung der angrenzenden Nutzungen durch den Kfz-
Verkehr stellt eine wesentliche Ursache für Mängel und Konflikte dar. Da
Immissionen im Regelfall im direkten Zusammenhang mit der Verkehrsstärke
im betrachteten Abschnitt stehen, ist zumindest eine qualitative Betrachtung
dieser Thematik bereits durch die Bewertung der Umfeldverträglichkeit
(Abschnitt 8.2.4) erfolgt. Im folgenden sind für Lärm- und
Luftschadstoff-Immissionen die Ergebnisse bestehender Untersuchungen
zusammengefasst und Empfehlungen für das Mobilitätskonzept abgeleitet.
Der Reduzierung von Umweltbelastungen wird eine immer größere Bedeutung
zugemessen. In den Städten treten insbesondere durch den Straßenverkehr
hohe Belastungen auf und erfordern Maßnahmen zur Bewältigung.
In vielen Bereichen überschreiten die Belastungen ein verträgliches Maß
und senken die Lebensqualität in der Umgebung der Verkehrsanlagen. Zur
Erhaltung einer lebenswerten Stadt müssen Lösungen für diese unzumutbaren
Zustände gefunden werden. Die Aufgabe der Verkehrsplanung
umfasst heute daher neben der Planung neuer Infrastruktur auch die
Berücksichtigung der Umweltbelange im Bestand.
Immissionsschutz als Teil der Verkehrsplanung
In die Verkehrsplanung ist neben der Berücksichtigung von Umweltbelangen
bei neuen Vorhaben auch eine umfassende und flächendeckende
Immissionsschutzplanung zu integrieren. Diese soll eine verträgliche Verkehrsabwicklung
und den Schutz der Bevölkerung vor Gesundheitsschäden
gewährleisten. Als sektorale Planung umfasst die Immissionsschutzplanung
die Gesamtheit der schädlichen Einwirkungen auf die Umwelt. Die wichtigsten
Handlungsfelder im Bereich Stadtverkehr sind Luft- und Lärmimmissionen.
Diese erfordern zum einen bei Grenz- und Richtwertüberschreitung
Maßnahmen zur Gefahrenabwehr und zum anderen langfristige Planungen
zur Reduzierung der Belastungen. Ziel ist es zudem, die Entstehung von
Verkehrslärm- und Luftschadstoffemissionen zu vermindern und zu vermeiden.
Rechtliche Anforderungen an den Immissionsschutz
Luftreinhalteplanung
Grundlage für die Luftreinhalteplanung ist die EU-Luftqualitätsrahmenrichtlinie
und ihre Umsetzung in nationales Recht (Novellierung
BImSchG und Einführung 39. BImSchV). Werden die gesetzlich
vorgegebenen Immissionsgrenzwerte überschritten, ist ein Luftreinhalteplan
aufzustellen, welcher die erforderlichen Maßnahmen zur dauerhaften
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