Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Öffentlicher Verkehr
In der Region sollen folgende Stationen bis 2019 modernisiert oder neu
gebaut werden:
• Bitburg-Erdorf, Föhren, Igel, Konz, Konz-Karthaus, Kyllburg, Schweich,
Wiltingen.
Mit dem Ausbau der Bahnhöfe Igel und Konz werden außerdem Engpässe
im Fahrbetrieb behoben.
Aufgrund der Bedeutung der Konzeptes für die weitere Verbesserung des
Schienenverkehrs im Quell- / Ziel-Verkehr der Stadt Trier sollen die
Maßnahmen des Regionalbahnkonzeptes entsprechend dem Stadtratsbeschluss
zügig umgesetzt werden. Besondere Priorität hat neben der
Station Ehrang-Hafenstraße die Station Kaiserthermen, die die südliche
Innenstadt mit mehreren weiterführenden Schulen erschließt und eine
weitere Hauptverknüpfung mit dem Busverkehr herstellen könnte.
Aus Sicht der Stadt Trier soll der heutige 30-Minuten-Takt zwischen Wittlich,
Trier Hauptbahnhof und Konz (- Saarburg / - Perl / - Luxemburg) weiterhin
das Grundgerüst des Regionalbahnkonzepts bilden. Für eine optimale
Bedienung der neuen Haltepunkte sollen diese Linien als Durchmesserlinien
durch das Trierer Stadtgebiet geführt werden.
Das Gesamtpaket ist im Umsetzungskonzept bis 2025 vollständig enthalten.
Die einzelnen Maßnahmen des Gesamtpaketes sind aufgrund der Kosten
und der begrenzten Einflussmöglichkeit der Stadt Trier unterschiedlichen
Prioritäten zugeordnet.
Für die Gesamtmaßnahme Regionalbahnkonzept wird die Förderfähigkeit
nach dem Entflechtungsgesetz (ehemals GVFG) geprüft. Dies würde nach
dem aktuellen Stand eine Umsetzung bis 2018 voraussetzen, Ohne Berücksichtigung
dieser Förderung wird im Umsetzungskonzept folgende Reihenfolge
beim Bau der neuen Haltepunkte als realistisch eingestuft:
Ehrang Hafenstraße in der Prioritätsstufe 1,
Trier Nord oder Kaiserthermen in der Prioritätsstufe 2,
Alle übrigen Haltepunkte in der Prioritätsstufe 3 .
Ö15 Regionalbahnkonzept Reaktivierung der Weststrecke
Die Weststrecke auf der linken Moselseite wird zur Zeit nur von Güterzügen
befahren. Teil des eine Reaktivierung dieser Strecke auch für den
Personenverkehr. Der Planungsstand 2010 umfasst folgende Maßnahmen:
RB-Linie im Stundentakt zwischen Wittlich und Luxemburg.
Prüfung des Neubaus von Stationen in Biewer, Pallien, Trier West („Westbahnhof“),
am Messepark, in Euren und Zewen.
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