Mobilitätskonzept Trier 2025 Textband - Stadt Trier

AB
CDEF
Stadt Trier
Mobilitätskonzept 2025
Integriertes Handlungskonzept
• Radverkehr auf der Fahrbahn oder auf Radverkehrsanlagen, die eine
sichere und attraktive Radfahrt auch bei höheren Geschwindigkeiten
(Elektrofahrräder) ermöglichen,
• i. d. R. Vorrang gegenüber dem nachgeordneten Straßennetz,
• hochwertige Bushaltestellen mit angemessenen Warteflächen als Haltestellenkap,
• leistungsfähige Anschlüsse des nachgeordneten Straßennetzes an die
Sammelstraßen,
• regelmäßige ebenerdige und sichere Querungsmöglichkeiten für Fußgänger,
• hochwertige Gestaltung, nach Möglichkeit mit Baumpflanzungen.
Merkmale des nachgeordneten Straßennetzes sind:
• i. d. R. Tempo-30-Zone oder Verkehrsberuhigter Bereich,
• ausreichend breite Gehwege auf beiden Seiten (i. d. R. mindestens 2,50 m
Breite) oder Mischverkehrsfläche,
• Radverkehr auf der Fahrbahn,
• hochwertige Bushaltestellen mit angemessenen Warteflächen als Haltestellenkap,
• hochwertige Gestaltung, nach Möglichkeit mit Baumpflanzungen.
14.3.3 Konflikte
Die Straßenräume sind oftmals sehr schmal. Aus diesem Grund müssen
oftmals Kompromisse bei der Aufteilung von Straßenräumen eingegangen
werden. Es ergeben sich insbesondere Konflikte zwischen dem ruhenden
Kfz-Verkehr und den anderen Verkehrsmitteln.
Typische Konflikte sind:
• Zukünftig soll das Parken im Straßenraum dort eingeschränkt oder
aufgegeben werden, wo ansonsten keine angemessenen und sicheren Flächen
für Fußgänger und Radfahrer hergestellt werden können. Dies bedeutet,
dass in vielen Fällen Parkraum entfallen und ggf. an anderer Stelle
kompensiert werden muss.
• Oftmals ist es sinnvoll, in Sammelstraßen die Höchstgeschwindigkeit auf 30
km / h zu reduzieren, insbesondere in Gebieten mit überwiegender Wohnnutzung
und den Radverkehr auf der Fahrbahn zu führen. Diese Temporeduzierung
ist jedoch nachteilig für den Busverkehr.
• In der Kernstadt ist es in vielen Fällen wünschenswert, Fahrbahnflächen zu
reduzieren. Gleichzeitig sollen an Knotenpunkten die Wartezeiten für que-
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