Landschaft - Richtplan Graubünden - Kanton Graubünden

Verkehr 6.3 Öffentlicher Verkehr
6.3 Öffentlicher Verkehr
6.3.1 Angebote des öffentlichen Verkehrs
A Ausgangslage
Für die Verbindung mit den Nachbarkantonen und umliegenden Ländern sorgen die
Schweizerischen Bundesbahnen SBB, die Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGBahn)
und die Rhätische Bahn RhB sowie mehrere vom Postautodienst und anderen
Transportunternehmen betriebene Buslinien.
Für den innerkantonalen öffentlichen Verkehr sorgen diverse konzessionierte Transportunternehmungen
auf Schiene und Strasse (z. B. RhB, MGBahn, SBB, Postautodienst
usw.). Dabei haben die Gemeinden einen gesetzlichen Anspruch auf eine angemessene
Basis- und Zusatzerschliessung durch den regionalen Busverkehr. Dieser
richtet sich nach der Einwohnerzahl und der Anzahl Arbeitsplätze im Einzugsbereich
einer Buslinie. Zusätzlich mitberücksichtigt werden die Struktur der Bevölkerung,
die Logiernächte, die unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnisse sowie die Verkehrsbeziehungen
zu den zentralen Orten.
Gestützt auf das Eisenbahngesetz des Bundes und auf das kantonale Gesetz über den
öffentlichen Verkehr bestellt und bezahlt der Kanton zusammen mit dem Bund seit
1996 sämtliche Leistungen des Grundangebotes des öffentlichen Regionalverkehrs
(Bestellprinzip). Dabei erstreckt sich die Koordinationsaufgabe des Kantons zur Sicherung
der Qualität der Transportketten auf das gesamte Angebot des öffentlichen
Verkehrs innerhalb des Kantonsgebiets. Für die Attraktivität einer Verbindung ist
nicht nur die Angebotsqualität einzelner Linien massgebend, sondern auch deren
Verknüpfung mit den zeitlichen, örtlichen und tariflichen Aspekten (kurzes und bequemes
Umsteigen, durchgehende Tarifierung, bzw. ein einziges Billett für die ganze
Fahrt etc.).
Für die Weiterentwicklung des Systems des öffentlichen Verkehrs sind in erster Linie
die gesamtschweizerischen Konzepte Bahn und Bus 2000 (im Allgemeinen und
spezifisch für die Verbindung Chur - Zürich) und das darauf aufbauende Konzept
"Neues Eisenbahn Verkehrs Angebot Retica“ (NEVA Retica) der RhB massgebend.
Ausschliesslicher Ortsverkehr sowie Spezialangebote im regionalen und überregionalen
Verkehr, wie beispielsweise rein touristische Angebote (Skibusse etc.), fallen
in die alleinige Zuständigkeit der beteiligten Gemeinden bzw. von privaten Trägerschaften.
Der Kanton beteiligt sich an der Finanzierung solcher Leistungen in der
Regel nicht, er ist aber bei der Koordination behilflich.
B Leitüberlegungen
■ Zielsetzung
Es wird ein öffentliches Verkehrsangebot bereitgestellt, das die Anforderungen der
unterschiedlichen Benützer in jeder Hinsicht möglichst umfassend erfüllt und die
Anliegen einer dezentralen Besiedlung unterstützt.
■ Strategischer Schwerpunkt
Das Kantonsgebiet mit dem öffentlichen Verkehr wesensgerecht erschliessen
� Die ländlichen Räume werden mit einem Grundangebot an öffentlichen Ver-
„NEVA Retica“
s. Erläuterungen
Stand 19. September 2003 133