Landschaft - Richtplan Graubünden - Kanton Graubünden

Verkehr 6.3 Öffentlicher Verkehr
6.3.2 Infrastrukturen
A Ausgangslage
Für die langfristige Gewährleistung der vorgesehenen Angebote des öffentlichen
Verkehrs müssen die entsprechenden Infrastrukturen zur Verfügung stehen. Dabei
ist zu unterscheiden zwischen Schienenanlagen (Normalspur und Schmalspur) und
Nebenanlagen zum schienengebundenen Verkehr (Bahnhöfe, Stationen, Anlagen für
den schienengebundenen und kombinierten Güterverkehr sowie technische Nebenanlagen).
Die strassenseitige Infrastruktur für den Busverkehr ist im Kapitel Strassenverkehr
behandelt.
Für den Personenverkehr mit der Bahn sind die Konzepte Bahn 2000 und „Neues
Eisenbahn Verkehrs Angebot Retica” (NEVA Retica) massgebend. Der Kanton
nimmt aufgrund des aktuellen Standes der Planung und Realisierung seine Interessen
bezüglich den damit verbundenen Infrastrukturausbauten wahr.
Im Rahmen einer längerfristigen zweiten Etappe geht es bei der RhB insbesondere
darum, das Konzept NEVA Retica zu konsolidieren. Dazu dienen vor allem eine
Reihe zusätzlicher Netzanpassungen wie die Verlängerung bestehender und der Bau
zusätzlicher Doppelspurabschnitte und Kreuzungsstellen.
Für den schienengebundenen und den kombinierten Güterverkehr sind für den Kanton
die Ergebnisse der Studie DIANE 6 „Transportoptimierung für den Güterverkehr
im Kanton Graubünden“ und die Strategieplanung FUTURO plus der RhB massgebend.
Der Ausbau der Infrastrukturen für den schienengebundenen Güterverkehr
richtet sich nach diesen Konzepten.
B Leitüberlegungen
■ Zielsetzung
Die notwendigen Infrastrukturausbauten für die festgelegten Angebote des Personenverkehrs
und des schienengebundenen und kombinierten Güterverkehrs werden
sichergestellt unter Berücksichtigung der Siedlungsplanung und des Umweltschutzes.
■ Grundsätze
Das Schienennetz neuen Erfordernissen anpassen
Die betriebliche Stabilität im Netz der RhB wird erhöht. Dazu dienen insbesondere
zusätzliche Doppelspurabschnitte und Kreuzungsstellen sowie die dazugehörenden
Sicherungseinrichtungen. Das Schienennetz, die Einrichtungen zur Zugsicherung
sowie die Anlagen zur Energieversorgung von SBB, RhB und MGBahn werden laufend
neuen Erkenntnissen hinsichtlich Sicherheit, Leistungsfähigkeit, Fahrzeitreduktion
und Fahrkomfort angepasst. Niveauübergänge mit dem Haupt- und Verbindungsstrassennetz
werden zugunsten niveaufreier Übergänge aufgehoben.
Die notwendigen Netzergänzungen vorantreiben
Die Schienennetze werden entsprechend der Entwicklung der Verkehrsbedürfnisse
innerhalb des Kantons sowie kantonsübergreifend ausgebaut. Es wird der Bau einer
Haltestelle „Porta Alpina Sedrun“ im Gotthard-Basistunnel angestrebt. Die Möglichkeiten
zur inneralpinen Vernetzung mit den Nachbarn werden offengehalten.
„Diane 6“ s. Erläuterungen
Stand 19. September 2003 137