Aldona Jawłowska drogi kontrkultury

Czarne Maski w Nowym Jorku, nawiązują do poglądów
Provo. Ruch w Amsterdamie, podobnie jak Międzynarodówka
Sytuacjonistów szuka dróg realizacji celów politycznych
poprzez rozbicie schematów codzienności, stereotypów
czucia, myślenia, działania. Rozwijane są różne
formy ekspresji rewolucyjnego teatru przedstawiającego
oburzonym burżujom ich samych, ośmieszającego zinstytucjonalizowaną
i „odświętną" kulturę, odsłaniającego jej
wewnętrzną pustkę. Grupa Grootvelda rozpoczyna walkę
ze sztucznymi, sprzecznymi z naturą potrzebami, wytworzonymi
przez społeczeństwo konsumpcyjne. Zaczęto od
propagandowego „niszczenia" firm produkujących tytoń
i papierosy, od zwalczania nadmiernie rozrośniętej motoryzacji,
prowadzącej do zanieczyszczania środowiska i „uwięzienia
ludzi w pudełkach".
W grudniu 1966 roku holenderscy provosi sformułowali
swój aktualny program. Tekst ten, choć podpisany przez
van Duyna, powstał w języku angielskim i był rozpowszechniany
w Anglii i innych krajach pt. This in Memoriam
for Western Civilization. Oto wyjątki tekstu: „Nasza
taktyka ataku przeciw autorytarnemu społeczeństwu musi
polegać na kombinacji reformizmu i prowokacji. Przeciw
każdej części machiny społecznej musimy działać konstruktywnie
tworząc «Białe Plany» i destrukcyjnie poprzez prowokacje.
I pozytywne, i negatywne działania, aby wywołać
reakcję, muszą mieć charakter skrajny. Poprzez «Białe
Plany» powinniśmy pokazywać, jakie społeczeństwo być
może i być powinno, poprzez prowokację, jakie jest rzeczywiście.
Nasze założenia: federalizm, antymilitaryzm, zniesienie
własności prywatnej. Przeciw autorytarnej etyce — swoboda
moralnego eksperymentu. Przeciw niewolnictwu konsumpcji
— świadomość konsumpcji. Przeciw zagładzie planety
— obrona naturalnego środowiska." 26
„Białe akcje" rozpoczęły się w końcu roku od „białych
rowerów", które miały uwolnić centrum miasta od zanieczyszczających
powietrze samochodów. Provosi ofiarowali
mieszkańcom Amsterdamu 15 tysięcy pomalowanych na
biało rowerów. Kolor pojazdu miał oznaczać, że należy on
do wszystkich. Rowery były rzeczywiście przez pewien
26 BAMN, S. 25.
128