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Rapport da la cour des comptes 2010 (Tome 2) - Transparency

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d’enregistrer au jour le jour l’état d’avancement <strong>des</strong> travaux, les opérations de contrôle ou de réception,<br />

les deman<strong>des</strong> et remarques de l’administration, les incidents survenus et toutes observations ayant<br />

une incidence sur le déroulement <strong>des</strong> travaux. Ainsi, les réunions de chantiers sont généralement<br />

consignées sur <strong>des</strong> feuilles vo<strong>la</strong>ntes non numérotées chronologiquement et concernent parfois<br />

plusieurs entrepreneurs à <strong>la</strong> fois. C’est le cas, à titre d’exemple, <strong>des</strong> PV de réunion de chantiers re<strong>la</strong>tifs<br />

aux marchés d’aménagement <strong>des</strong> boulevards et avenues de <strong>la</strong> ville d’Ouazzane (chaussée, trottoirs<br />

et éc<strong>la</strong>irage public) n°04/2009, n°27/2008 et n°28/2008, ce qui rend difficile le suivi <strong>des</strong> travaux et<br />

l’individualisation <strong>des</strong> taches et recomman<strong>da</strong>tions concernant chaque entrepreneur.<br />

Cette situation enfreint les règles de bonne gestion ainsi que les dispositions de l’article 22 du fascicule1<br />

du CPC qui imposent à l’entrepreneur de tenir en permanence sur ses chantiers, un cahier Trifold dont<br />

les pages sont numérotées, et qui doit être remis à l’administration en fin de chantier.<br />

• Absentéisme fréquent <strong>des</strong> bureaux d’étu<strong>des</strong><br />

La mission sur p<strong>la</strong>ce a révélé l’absentéisme récurrent <strong>des</strong> BET chargés d’assurer le suivi et le contrôle<br />

<strong>des</strong> chantiers. A cet égard, il convient de rappeler les limites <strong>des</strong> fourchettes <strong>des</strong> visites de chantier<br />

à effectuer par l’administration ou ses représentants, telle qu’elle a été fixée par <strong>la</strong> directive sur<br />

l’organisation du contrôle et le suivi <strong>des</strong> chantiers de travaux routiers : visite hebdoma<strong>da</strong>ire pour le<br />

chef de service (grade d’ingénieur) ; visite de deux à cinq fois par semaine pour le conducteur <strong>des</strong><br />

travaux (grade d’ingénieur d’application) ; le surveil<strong>la</strong>nt de travaux est présent sur le chantier pen<strong>da</strong>nt<br />

toute <strong>la</strong> durée <strong>des</strong> opérations de contrôle qui lui sont confiées (technicien qualifié).<br />

• Insuffisances <strong>des</strong> opérations de contrôle et d’essais<br />

L’article 40 du CPS re<strong>la</strong>tif aux travaux d’aménagement <strong>des</strong> trottoirs <strong>des</strong> avenues de <strong>la</strong> ville d’Ouazzane<br />

(marché n°27/2008) stipule que les essais sur les pavés autobloquants, REV-SOL, bordures T2 ainsi<br />

que les essais de compactage <strong>des</strong> fonds de forme et du tout venant seront menés conformément aux<br />

normes marocaines en vigueur, avec une fréquence de prélèvement d’un échantillon de 1 m² tous les<br />

500 m² de pavés au minimum.<br />

Cepen<strong>da</strong>nt, l’analyse de <strong>la</strong> fréquence <strong>des</strong> essais réalisés par l’entreprise a montré que l’entrepreneur ne<br />

respecte pas cette obligation. En effet, l’entreprise a réalisé une superficie de 12.074,10 m² de travaux<br />

de rég<strong>la</strong>ge et compactage du fond de forme et un volume de 2.414,82 m3 de couche de fon<strong>da</strong>tion en<br />

tout venant (soit une surface de 12.074,10 m² de 20cm d’épaisseur). Ainsi, elle devrait réaliser 48 essais<br />

de compactage avant l’approbation de ces travaux par l’administration, alors qu’elle n’en a réalisé que<br />

16 essais.<br />

Par ailleurs, pour une quantité de travaux de 5.079,79 m² de revêtement en pavés autobloquants et de<br />

12.672,97 m² de revêtement en carreaux Rev-Sol, l’entreprise n’a réalisé aucun essai sur ces matériaux,<br />

sachant qu’elle devrait en réaliser au moins 35 essais pour valider <strong>la</strong> qualité de ces matériaux. Elle a,<br />

en outre, procédé à 9 contrôles pour une quantité de travaux de 1.260,30 m3 de béton reflué pour le<br />

<strong>da</strong>l<strong>la</strong>ge <strong>des</strong> trottoirs (soit 15.753,75 m² d’une épaisseur de 8 cm), alors qu’elle devait réaliser au moins<br />

32 essais. Par ailleurs, ces essais devaient être réalisés sur <strong>des</strong> échantillons à 7 jours et à 28 jours d’âges.<br />

toutefois, <strong>la</strong> quasi-totalité <strong>des</strong> attestations de contrôle produite à <strong>la</strong> CrC ne concerne que les résultats<br />

<strong>des</strong> essais à 7 jours.<br />

• Non réalisation de certains essais déterminants et insuffisance au niveau du choix <strong>des</strong><br />

échantillons testés<br />

La région du Gharb est réputée par l’existence d’un sol constitué par une formation en argile peu<br />

p<strong>la</strong>stique à très p<strong>la</strong>stique, sensible à l’eau. Cepen<strong>da</strong>nt, les essais effectués par les <strong>la</strong>boratoires sur<br />

demande <strong>des</strong> attributaires <strong>des</strong> marchés et à leurs frais, ne s’étendent pas à <strong>la</strong> détermination <strong>des</strong> limites<br />

raPPort aNNuel de <strong>la</strong> Cour deS CoMPteS -<br />

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