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Rapport da la cour des comptes 2010 (Tome 2) - Transparency

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3.<br />

absence de documents réglementaires re<strong>la</strong>tifs à certains véhicules<br />

L’étude <strong>des</strong> dossiers de certains véhicules affectés à <strong>la</strong> zone de Hamriya, a permis de relever que<br />

sept d’entre eux n’ont pas de document identifiant ou de documents règlementaires (visite technique,<br />

vignettes..).<br />

La CRC recommande à <strong>la</strong> société de régu<strong>la</strong>riser <strong>la</strong> situation du parc affecté à <strong>la</strong> collecte et au nettoiement.<br />

C. Organisation du service de collecte et d’évacuation <strong>des</strong> déchets ménagers et<br />

assimilés<br />

1. absence <strong>des</strong> p<strong>la</strong>ns de circuits et de secteurs de collecte<br />

L’article 9 du cahier <strong>des</strong> charges dispose que les circuits et secteurs de collecte concernant toutes les<br />

voies où <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion <strong>des</strong> véhicules appropriés est possible sont définis selon les p<strong>la</strong>ns en annexes. Or,<br />

il a été constaté que ces p<strong>la</strong>ns ne se trouvent ni chez le délégant, ni chez le délégataire. De même, ce<br />

dernier n’a pas soumis à <strong>la</strong> commune les itinéraires de collecte qu’il envisage d'adopter. Cette situation<br />

ne permet pas au délégant de contrôler les circuits de collecte et le respect <strong>des</strong> règles d’hygiène et de<br />

sécurité.<br />

Les horaires de collecte sont définis d’une manière uni<strong>la</strong>térale par le délégataire.<br />

La CRC recommande d’é<strong>la</strong>borer les p<strong>la</strong>ns de circuits et de secteurs de collecte conformément aux prescriptions du cahier<br />

<strong>des</strong> charges et de les mettre à <strong>la</strong> disposition du délégant.<br />

2. absence du pesage et du p<strong>la</strong>n de circuit à <strong>la</strong> décharge<br />

Conformément à l’article 11 du cahier <strong>des</strong> charges, les déchets chargés <strong>da</strong>ns les véhicules doivent être<br />

évacués vers <strong>la</strong> décharge publique de <strong>la</strong> ville. Mais, aucun itinéraire n’est joint en annexe de <strong>la</strong> convention<br />

comme prévu. De même, le déchargement <strong>des</strong> bennes s’effectue d’une manière anarchique, surtout<br />

l’absence d’un exploitant de <strong>la</strong> décharge, ce qui provoque <strong>des</strong> blocages pour l’accès à <strong>la</strong> décharge<br />

surtout pen<strong>da</strong>nt <strong>la</strong> période hivernale.<br />

Le même article prévoit le pesage obligatoire de tous les véhicules. En cas d’impossibilité de pesage, <strong>la</strong><br />

moyenne <strong>des</strong> pesées <strong>des</strong> 15 jours précédents est prise en compte et sert de référence pour le tonnage<br />

journalier suivant le même article. Or, <strong>la</strong> société n’effectue aucun pesage de ces véhicules. Les données<br />

re<strong>la</strong>tives au tonnage figurant sur ses rapports ne reflètent pas <strong>la</strong> réalité et sont établies d’une manière<br />

approximative.<br />

La CRC recommande de gérer <strong>la</strong> décharge publique suivant <strong>des</strong> normes environnementales et de procéder à <strong>la</strong> pesée avec<br />

exactitude.<br />

3. Prolifération du chiffonnage<br />

Malgré son interdiction par le cahier <strong>des</strong> charges, le délégataire ne prend pas de mesures adéquates<br />

pour faire face au chiffonnage et <strong>la</strong> récupération de produits recyc<strong>la</strong>bles par son personnel.<br />

<strong>la</strong> CrC recommande aux deux parties de prendre les mesures coercitives nécessaires pour faire face<br />

aux pratiques dérogeant aux prescriptions du cahier <strong>des</strong> charges.<br />

raPPort aNNuel de <strong>la</strong> Cour deS CoMPteS -<br />

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