Uniwersytet Śląski Wydział Nauk Społecznych Instytut Nauk ...

terminalu i modernizację drogi do przejścia w Olszynie (15 mln – tj. 43%),modernizację drogi do przejścia w Osinowie Dolnym (1,3 mln – tj. 100%), budowęprzejścia w Radomierzycach (0,3 mln – tj. 60%), budowę Terminala TowarowychOdpraw Celnych w Świecku (5,5 mln – tj. 14%) 173 .Pilną kwestią do rozwiązania, związaną z usprawnianiem liniikomunikacyjnych, jest również budowa obwodnic w większości miastnadgranicznych. W projektach Phare CBC na rok 1996 znalazła się właśnie m.in.budowa obwodnic w Jeleniej Górze, Bolesławcu, Pniewach, obejście starówkiw Stargardzie Szczecińskim. Rok później realizowano też budowy obwodnic:Wolsztyna, Żar, Jasienia, Lubuska, Żagania, Szprotawy i Sulechowa. Znaczne środkiprzeznaczano również na samą budowę i modernizacje dróg i to nie tylko w zakresieusprawnienia ruchu międzynarodowego, czyli o kierunku równoleżnikowym, alerównież w wymiarze południkowym, a więc w celu połączenia ze sobą miastnadgranicznych i poprawienia spójności obszaru. Na przykład na terenie EuroregionuNysa przyznano środki na przebudowy dróg: na odcinku Lubań-Leśna, Leśna-Miłoszów-granica państwa-Srbska (Czechy), Zgorzelec-Lubań-Jelenia Góra naodcinku Olszyna-Lubań. Poza tym wspierano też m.in. modernizacje dróg krajowychnr 132 i 133 na odcinku od Kostrzynia do Gorzowa Wielkopolskiego, nr 177 naodcinku Rosówko-Szczecin, nr 120 granica państwa-Gryfino-Stare Czarnowo 174 .W skali lokalnej na uwagę zasługują natomiast próby racjonalizacjifunkcjonowania wspólnej komunikacji miejskiej w układzie ponadgranicznym,polegające na wprowadzeniu ułatwień w transgranicznym ruchu autobusów miejskichi taksówek. Ilustrację wspomnianych działań stanowić mogą rozwiązaniazastosowane w jednym z euromiast – Zgorzelec-Gőglitz. Od 9 listopada 1991 rokuGőglitz ze Zgorzelcem łączy miejska linia autobusowa, kursująca co pół godziny,przy czym autobusy maja pierwszeństwo przy odprawie granicznej. Na podstawieustaleń burmistrzów podpisano też porozumienie, na mocy którego od 1 lutego 1993roku po 40 taksówek z obu miast otrzymało również pierwszeństwo przejazdu przezgranicę, bez czekania w kolejce 175 .173 Zob. listę projektów Phare CBC z 1994 roku – http://www.wwpwp.it.pl; oraz tabelę Cz. Osękowski,H. Szczegóła: Pogranicze polsko-niemieckie..., op.cit., s. 297.174Zob. listy projektów Phare CBC 1995 – 1998 - http://www.wwpwp.it.pl; Cz. Osękowski,H. Szczegóła: Pogranicze polsko-niemieckie..., op.cit., s. 136, 161, 184, 204-205.175 Pojawiają się wątpliwości czy taki stan utrzyma się w przyszłości, gdyż zdarzały się liczneprzypadki pomagania nielegalnym przybyszom, a nawet dwóch taksówkarzy skazano za niepoinformowanie federalnej straży granicznej. Zob. J. Horn: Współpraca miast i gmin..., op.cit., s. 225;Cz. Osękowski, H. Szczegóła: Pogranicze polsko-niemieckie..., op.cit., s. 216.305