Descargar Tesis - Facultad de Ciencia Política y Relaciones ...
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distinguibles por la concentración <strong>de</strong> viviendas precarias, generalmente en<br />
terrenos fiscales” (Bloch et al, 1992:21).<br />
Ahora bien, <strong>de</strong>scribir algunas <strong>de</strong> las principales características <strong>de</strong><br />
aquellos barrios en que “estratégicamente” se han instalado los centros <strong>de</strong><br />
salud 116 , permite observar cómo, en algunos casos, el anclaje territorial<br />
contribuye a reforzar cierta dinámica <strong>de</strong> insularización <strong>de</strong> esas poblaciones,<br />
aún cuando efectivamente la “llegada” a los servicios <strong>de</strong> salud sea mayor.<br />
El concepto <strong>de</strong> insularización, puntualiza Soldano (2009), supone un<br />
ejercicio <strong>de</strong> operacionalización <strong>de</strong>l enfoque <strong>de</strong> la segregación para el análisis<br />
<strong>de</strong> la territorialidad. Al mismo tiempo, ayuda a colocar al espacio como<br />
elemento central en los procesos <strong>de</strong> <strong>de</strong>stitución social, dando relevancia a la<br />
concentración geográfica <strong>de</strong> la pobreza y a la acumulación <strong>de</strong> distintos tipos <strong>de</strong><br />
privación en los “territorios <strong>de</strong> relegación” (Auyero, 2001:22).<br />
A partir <strong>de</strong> los dichos <strong>de</strong> los/as entrevistados/as, se i<strong>de</strong>ntifican algunas<br />
dimensiones que permiten reconstruir rasgos característicos <strong>de</strong> estas<br />
localizaciones espaciales, a saber: las vías <strong>de</strong> entrada y salida al barrio y su<br />
dinámica interna; la homogeneidad o heterogeneidad poblacional y<br />
socioeconómica; la subdivisión <strong>de</strong>l barrio en “micro-áreas”; la <strong>de</strong>nsidad<br />
institucional y los servicios públicos.<br />
Las vías <strong>de</strong> entrada y salida hacen directamente a la comunicación <strong>de</strong>l<br />
barrio con el resto <strong>de</strong> la ciudad, condicionando en gran medida su dinámica<br />
interna:<br />
La única línea <strong>de</strong> transporte público que llega es la 103 ban<strong>de</strong>ra roja,<br />
que pasa por calle San Martín, al costado <strong>de</strong>l barrio. Por la noche la<br />
frecuencia <strong>de</strong> esta línea es <strong>de</strong> aproximadamente una hora y no entran<br />
taxis ni remises. La respuesta <strong>de</strong>l SIES es muy irregular, por lo general<br />
cuando las personas tienen algún problema <strong>de</strong> salud en los horarios en<br />
116 Los mapas confeccionados por el Observatorio Social <strong>de</strong> la Municipalidad <strong>de</strong> Rosario,<br />
brindan un sistema <strong>de</strong> georreferencia a través <strong>de</strong>l cual es posible visualizar información sobre<br />
dimensiones económicas, laborales, habitacionales, etc., en la ciudad según distritos. El sistema<br />
no ofrece posibilidad <strong>de</strong> cruce entre dimensiones, pero si los mapas se observan en forma<br />
superpuesta, pue<strong>de</strong> verse con claridad cómo la disposición geográfica <strong>de</strong> los centros <strong>de</strong> salud<br />
coinci<strong>de</strong> con aquellas zonas <strong>de</strong> la ciudad que con<strong>de</strong>nsan mayores niveles <strong>de</strong> hacinamiento,<br />
privación <strong>de</strong> recursos materiales y corrientes, necesida<strong>de</strong>s básicas insatisfechas y percepción <strong>de</strong><br />
planes sociales. Ver ANEXO II (Datos y Mapas Observatorio Social).<br />
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