Anatomie der Staatssicherheit - BStU

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Hauptabteilung Transportpolizei
13.1. darunter Attestierte bzw. BU/BO
2/1953: 106 (darunter 36 Frauen – gem. Attestierungsbefehlen
von Anfang 1953)
14. LVfS/BVfS
Abt. S
Analoge Aufgabenstellung entsprechend den
Kompetenzen der LVfS/BVfS (später Fortführung
der bisherigen Aufgaben unter der
Bezeichnung »Ref. O«). Die Abt. S der
Verwaltung »W« wurde 1954 gebildet.
15. Dienstliche Bestimmungen
■ (Einsatz-)Befehl 398/53 des Staatssekretärs für
Staatssicherheit im MdI v. 30.12.1953 über Sicherungsmaßnahmen
zur Viermächtekonferenz der Außenminister
in Berlin (»Aktion Frühling«, mit DA
v. 22.1.1954); BStU, MfS, BdL/Dok. Nr. 201
■ DA 46/53 des Staatssekretärs für Staatssicherheit
im MdI v. 30.12.1953 über Stellung, Aufgaben, Rechte
und Pflichten der Kontrollinspektionen; BStU,
MfS, BdL/Dok. Nr. 3027
■ Richtlinie des Stellv. d. Staatssekretärs für Staatssicherheit
im MdI (GL MIELKE) v. 8.2.1954 über
Auftragserteilung und Auftragsabwicklung bei A- und
B-Aufträgen; BStU, MfS, BdL/Dok. Nr. 2491
■ Richtlinie des SfS im MdI (mit Begleitschreiben
des 1. Stellv. GL MIELKE) v. 16.2.1955 über die
Auftragserteilung und Auftragsabwicklung der Aufträge
der Abt. S in den Bezirksverwaltungen für A-
und B-Aufträge; BStU, MfS, BdL/Dok. Nr. 2492
■ Schreiben des Leiters der HA KuSch v. 17.10.1955
über die Auflösung der HA S und die Bildung der
selbstständigen Abteilungen F, K und O; BStU, MfS,
BdL/Dok. Nr. 3801
Die Aufgaben und Zuständigkeiten der HA S wurden
vor allem in Richtlinien und Schreiben festgelegt
bzw. mitgeteilt.
Hauptabteilung Transportpolizei
1. Bezeichnung
HA Transportpolizei, Hauptabteilung Transportpolizei
2. Vorgängereinrichtung
Bis 31.12.1952 HA Transportpolizei der
HV DVP des MdI
3. Nachfolgeeinrichtung
12/1956 eingegangen in die neu gebildete
HV Innere Sicherheit
4. Bestandsdauer
1/1953–11/1956
5. Aufgaben
■ Schutz aller Eisenbahn-Verkehrsanlagen,
von diversionsgefährdeten Objekten wie Brücken,
Viadukten, Tunneln, Kreuzungsbauwerken,
internes Eisenbahn-Telefonnetz Basa
(Bahnselbstanschlussanlagen), verkehrswichtigen
Gleisanlagen,
■ Sicherung und Begleitung aller wichtigen
Transportgüter im Güterzugverkehr,
■ Begleitung der Reisezüge zur Bekämpfung
sog. reisenden Verbrechertums,
■ Ermittlung und Aufklärung strafbarer
Handlungen, insbes. Bekämpfung etwaiger
Sabotage- und Diversionshandlungen sowie
einer Spionage- und Agententätigkeit im
Bereich der Deutschen Reichsbahn,
■ Sicherung diversionsgefährdeter Produktionsstätten
und Anlagen der Deutschen Reichsbahn,
besonders Reichsbahnausbesserungswerke,
Bahnbetriebswerke, Bahnbetriebswagenwerke,
internes Eisenbahn-Telefonnetz Basa
(Bahnselbstanschlussanlagen) und Einrichtungen
der Reichsbahnverwaltung,
■ Hinwirken auf Gewährleistung von Ordnung
und Sicherheit in Betriebsanlagen und
Einrichtungen der Deutschen Reichsbahn,
■ Nach dem 17. Juni 1953 Sicherungsaufgaben
gemeinsam mit der Abt. XIII des MfS
Berlin bzw. den territorial zuständigen BVfS
oder den zuständigen KD,