ROBOTS DE EXTERIORES - Centro de Automática y Robótica
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178 Robots <strong>de</strong> exteriores<br />
tomar completamente el control <strong>de</strong> las operaciones (tele-operar). Hay que<br />
tener en cuenta, cómo ya se ha dicho, que en este contexto la tele operación<br />
<strong>de</strong>l tractor pue<strong>de</strong> llevarse a cabo en situaciones en las que el operario<br />
difícilmente sitúa visualmente al vehículo, por lo que será esencial, una<br />
vez más, la información que el tractor <strong>de</strong>vuelva al operario, para que éste<br />
sepa hacia adón<strong>de</strong> va y por dón<strong>de</strong> está pasando.<br />
2 Sistema MAS como interfaz Humano-Vehículo<br />
Como ya se ha dicho, el objetivo es <strong>de</strong>sarrollar una interfaz que facilite la<br />
interacción entre el operario y el vehículo agrícola, que sea adaptable al tipo<br />
<strong>de</strong> operario y que permita obtener una interacción bidireccional rápida y<br />
sencilla.<br />
Como primera aproximación a este problema, podría pensarse en <strong>de</strong>sarrollar<br />
una interfaz gráfica <strong>de</strong> usuario (GUI) lo más intuitiva posible, y<br />
posteriormente añadir sobre dicha GUI un gestor <strong>de</strong> ventanas a través <strong>de</strong><br />
un sistema basado en reglas, <strong>de</strong> forma que según los datos <strong>de</strong>vueltos por el<br />
robot muestre una ventana u otra. Esta solución presenta dos claros inconvenientes:<br />
1) el sistema basado en reglas no se adapta a las distintas necesida<strong>de</strong>s<br />
y preferencias <strong>de</strong> los diferentes usuarios, y difícilmente pue<strong>de</strong><br />
adaptarse <strong>de</strong> las peticiones <strong>de</strong> éstos, y 2) necesitamos que la interacción<br />
entre el usuario y el robot esté abierta en ambos sentidos simultáneamente,<br />
es <strong>de</strong>cir, no es <strong>de</strong>seable una mera comunicación <strong>de</strong> paso <strong>de</strong> mensajes, si no<br />
que a la vez que el usuario cambia algún parámetro <strong>de</strong> control, el robot tiene<br />
que seguir actualizando su estado y ejecutando su tarea.<br />
En (Schiaffino et. al, 2005), se introducen los Agentes <strong>de</strong> Interfaz como<br />
programas <strong>de</strong> or<strong>de</strong>nador que ayudan y supervisan al usuario en las tareas<br />
relacionadas con el uso <strong>de</strong> los or<strong>de</strong>nadores. Estos agentes, registran toda la<br />
actuación <strong>de</strong> un usuario, para crear un perfil <strong>de</strong> ayuda al uso <strong>de</strong>l programa<br />
que se traduce en recomendaciones o en tomar la iniciativa, filtrando información<br />
que no tiene interés para el operario. Esto es lo que se preten<strong>de</strong><br />
también en este caso, es <strong>de</strong>cir, disponer <strong>de</strong> un Agente <strong>de</strong> Interfaz que ayu<strong>de</strong><br />
al operario en el manejo <strong>de</strong>l robot, filtrando en cada instante la información<br />
superflua y creando gradualmente el perfil <strong>de</strong> los distintos usuarios,<br />
para permitir ajustar al máximo la interfaz a cada uno <strong>de</strong> ellos. En, (Kawanura<br />
et. al, 2003) se presenta una aproximación <strong>de</strong> agente <strong>de</strong> interfaz para<br />
recoger la información <strong>de</strong>vuelta por un robot con resultados interesantes.<br />
Por otra parte, el interfaz a <strong>de</strong>sarrollar tiene que tratar con la información<br />
<strong>de</strong> salida y estado <strong>de</strong> cada uno <strong>de</strong> los agentes <strong>de</strong> la arquitectura <strong>de</strong> control<br />
<strong>de</strong>l tractor autónomo en la que se va a implantar el interfaz, una razón más