aici - Asociatia Tinerilor Istorici din Moldova
aici - Asociatia Tinerilor Istorici din Moldova
aici - Asociatia Tinerilor Istorici din Moldova
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
pe care le întâmpina la exportul lânii cumpărate <strong>din</strong><br />
Chişinău la Moscova. Poliţia orăşenească şi procurorii<br />
de ţinut nu permiteau exportul lânii, cerând ca<br />
locuitorii de la care furnizorul a cumpărat lâna să fie<br />
supuşi jurământului prin care ar fi confirmat că lâna<br />
era de producţie autohtonă. Această măsură nu putea<br />
fi aplicată în practică, deoarece, de regulă, intermediarii<br />
achiziţionau lâna de la locuitorii mai multor sate<br />
şi cătune. Întârzierile cauzate astfel i-ar fi provocat<br />
mari pierderi, deoarece lâna nu putea fi transportată<br />
la timp către fabricile <strong>din</strong> Moscova 79 . La 23 iulie 1824,<br />
guvernul regional a primit o nouă cerere similară, de<br />
data aceasta <strong>din</strong> partea negustorului grec Gheorghi<br />
Popandopolo, care, la fel, se plângea de greutăţile<br />
pe care le întâmpina în exportul lânii la fabricile de<br />
postav <strong>din</strong> Moscova 80 .<br />
Ca urmare a multiplelor plângeri pe care le recepţionau<br />
organele administraţiei provinciale, la 3<br />
decembrie 1824, procurorul regional al Basarabiei i-a<br />
prezentat contelui M.S. Voronţov, guvernator general<br />
al Novorosiei şi rezident plenipotenţiar în Basarabia<br />
<strong>din</strong> 19 mai 1823, un raport în care scria că locuitorii<br />
provinciei întâmpinau multiple greutăţi în exportul<br />
produselor proprii peste Nistru, deoarece, în afară de<br />
certificatul eliberat de poliţie, negustorii urmau să mai<br />
obţină încă un certificat – eliberat de guvernul regional.<br />
Fiind nevoiţi să ajungă la Chişinău, pierdeau<br />
mult timp, suportau cheltuieli ce se ridicau şi până la<br />
jumătate <strong>din</strong> preţul mărfii. Aceste proceduri urmau a fi<br />
respectate şi de negustorii <strong>din</strong> alte gubernii ale Rusiei,<br />
care încercau să achiziţioneze <strong>din</strong> Basarabia mărfuri<br />
pentru a le exporta peste Nistru 81 . M.S. Voronţov s-a<br />
arătat de acord că după introducerea tarifului vamal<br />
<strong>din</strong> 1822 nu mai era necesar de a impune regulile<br />
comercial-vamale care existau în Basarabia cât timp a<br />
existat taxa denumită vamă (de 3% ad valorem) 82 . Cu<br />
toate acestea, soluţionarea problemei în cauză nu a<br />
survenit<br />
Adoptarea la 17 februarie 1825 a unui nou Regulamentul<br />
privind comerţul Basarabiei nu a dus la<br />
soluţionarea în întregime a problemei izolării comercial-vamale<br />
a Basarabiei. În primul rând, locuitorii<br />
provinciei nu au primit dreptul de a exporta mărfuri<br />
în Rusia, deoarece de dreptul comerţului pe întreg<br />
teritoriul Imperiului beneficiau, conform reformei<br />
<strong>din</strong> 1824 a ghildelor, doar negustorii de ghilda întâi<br />
şi cei de ghilda a doua, pe când în Basarabia sistemul<br />
79<br />
ANRM. F. 3, inv. 1, d. 444, f. 19-19 verso.<br />
80<br />
ANRM. F. 3, inv. 1, d. 444, f. 20.<br />
81<br />
ANRM. F. 3, inv. 1, d. 444, f. 27-27 verso.<br />
82<br />
ANRM. F. 3, inv. 1, d. 444, f. 27 verso.<br />
de ghildă încă nu fusese introdus. Regulamentul a<br />
lovit destul de puternic în exportul <strong>din</strong> Basarabia în<br />
Rusia a vinului şi sării 83 , mărfuri destul de solicitate<br />
pe piaţa inter nă rusă. Spre exemplu, exportul sării<br />
prin punctele va male ale districtului Odesa (Maiaki,<br />
Parcani, Ovidiopol, Nikolaev şi Herson) s-a redus de<br />
la 1 670 345 pu duri în 1824 la 1 011 432 puduri în<br />
1828 84 . Nemulţumirile şi protestul negustorilor au<br />
determinat autorităţile imperiale să facă unele cedări.<br />
Astfel, în Regulament s-a prevăzut ca cerealele <strong>din</strong><br />
Basarabia să fie importate în Imperiul Rus nu doar<br />
fără plata taxelor vamale, ci şi fără prezentarea certificatelor<br />
comerciale 85 .<br />
Greutăţile create de statutul comercial-vamal<br />
special al Basarabiei au întârziat integrarea provinciei<br />
în sistemul comerţului intern şi extern al Imperiului<br />
Rus, dar nici nu au permis provinciei să-şi dezvolte un<br />
sistem comercial propriu. Lichidarea totală a acelei<br />
izolări comercial-vamale în care s-a pomenit Basarabiei<br />
după anexarea sa la Imperiul Rus a fost posibilă<br />
doar odată cu adoptarea, la 26 septembrie 1830,<br />
a Regulamentului privind transferarea cordonului<br />
vamal de la Nistru 86 spre hotarul de vest al Basarabiei 87 .<br />
Odată cu suprimarea cordonului vamal de la Nistru,<br />
centrele comerciale ale Basarabiei s-au apropiat de<br />
portul Odesa pentru a-şi deservi necesităţile de desfacere<br />
a mărfurilor 88 , chiar dacă provincia avea propriile<br />
porturi comerciale, care puteau pe deplin să servească<br />
acestui scop. Această situaţie, cu siguranţă a reprezentat<br />
o consecinţă a acelei izolări comercial-vamale,<br />
create atât sistemic, cât şi conjunctural, care a dus la<br />
ruperea provinciei de pieţele ei externe tradiţionale, la<br />
pauperizarea negustorilor autohtoni şi la substituirea<br />
lor cu negustori parveniţi <strong>din</strong> guberniile interne ruse.<br />
Acest lucru convenea de minune organelor imperiale,<br />
deoarece le oferea sprijinul social atât de necesar<br />
într-un teritoriu anexat recent.<br />
83<br />
Vezi: A. Emilciuc, Comerţul cu sare în Basarabia în contextul<br />
includerii provinciei în sistemul economic al Imperiului Rus<br />
(1812-1850). In: Tyragetia, serie nouă, vol. V [XX], nr. 2,<br />
Istorie. Muzeologie, Chişinău, 2011, p. 55-70.<br />
84<br />
ANRM. F. 134, inv. 3, d. 10, f. 3.<br />
85<br />
V. Tomuleţ, Politica comercial-vamală a ţarismului în Basarabia<br />
(1812-1830). Documente inedite <strong>din</strong> arhivele Rusiei,<br />
Ucrainei şi Republicii <strong>Moldova</strong>. Chişinău, 2002, p. 126.<br />
86<br />
Cordonul sanitar de pe Nistru a fost transferat pe Prut şi<br />
Dunăre abia la sfârşitul anului 1832, iar suprimarea lui a fost<br />
realizată abia în anul 1846.<br />
87<br />
V. Tomuleţ, Consideraţii privind regimul vamal al Basarabiei<br />
în perioada 1812-1830. În: Tyragetia. Muzeul Naţional de<br />
Istorie a Moldovei. Anuar VI-VII. Chişinău, 1998, p. 212.<br />
88<br />
V. Tomuleţ, Politica comercial-vamală a ţarismului în Basarabia<br />
şi influenţa ei asupra constituirii burgheziei comerciale.<br />
Chişinău: CEP USM, 2002, p. 222.<br />
– 105 –