Berättelse om verksamheten i Europeiska unionen ... - Regeringen

DEL 7 TRANSPORTER, ELEKTRONISKA
KOMMUNIKATIONER OCH ENERGI
36 Transporter
Sveriges övergripande mål i EU-arbetet är att medverka till att skapa
och bibehålla en väl fungerande inre transportmarknad och ett
långsiktigt hållbart transportsystem i EU.
• En ny förordning om kör- och vilotider antogs. Sverige har varit
drivande för att ta fram ny lagstiftning på området och för en ny,
digital typ av färdskrivare.
• Ändringar i eurovinjettdirektivet beslutades. Ändringarna gör det
möjligt för Sverige att införa kilometeravgifter för den tunga
godstrafiken på våra vägar.
• Ett nytt körkortsdirektiv antogs. Genom direktivet införs ett
enhetligt körkort i EU.
36.1 Frågor som rör flera transportslag
36.1.1 Tillsynsmyndigheten för Galileo
Galileo är ett satellitnavigationssystem som håller på att byggas upp
inom EU. Samarbete sker även med länder utanför EU. Galileoprojektet
är inne i sin utvecklings- och valideringsfas, som planeras pågå till
början av 2009, varefter utbyggnadsfasen tar vid. Systemet planeras vara
i drift 2011. Beslut om lokalisering av den nya tillsynsmyndigheten ska
fattas under 2007. Elva städer i EU står som officiella kandidater,
Sverige kandiderar inte (beslutet togs före valet i september). De
komplicerade förhandlingarna med den framtida privata koncessionären
för färdigbyggande och drift av Galileo pågår alltjämt och beräknas först
kunna undertecknas mot slutet av 2007.
Under året har också ett samarbetsavtal med Marocko undertecknats.
Galileos gemensamma företag har under det gångna året successivt
avvecklats till förmån för den nya tillsynsmyndigheten som kommer att
ta över vissa av det gemensamma företagets tidigare uppgifter. Sverige
har ställt sig bakom förändringarna som innebär att man undviker en
dubblering av arbetsuppgifterna för de två förvaltningsstrukturerna.
36.1.2 EU:s transportpolitik – halvtidsöversyn
I meddelandet med halvtidsöversynen av vitboken från 2001 om den
gemensamma transportpolitiken har kommissionen slagit fast att målen i
vitboken står oförändrade: att skapa förutsättningar för tillgång till väl
fungerande och effektiva transportsystem i Europa. Samtidigt som målen
Skr. 2006/07:85
173