Berättelse om verksamheten i Europeiska unionen ... - Regeringen

Transport-, telekom- och energirådet antog en allmän inriktning i
december. Inför rådsmötena har regeringen fört en dialog med riksdagens
EU-nämnd om den svenska handlingslinjen i frågan. Europaparlamentet
väntas avsluta sin första behandling i februari 2007.
Direktivet om ersättning till passagerare
Syftet med förslaget är att lägga fast en gemenskapslagstiftning som
innebär att enhetligt ansvar införs för befordran av passagerare till sjöss
och på inre vattenvägar. Genom förslaget införs Atenkonventionen om
befordran av passagerare och deras bagage i gemenskapslagstiftningen.
Samtidigt utsträcks konventionens räckvidd till nationell trafik och till
trafik på inre vattenvägar.
Kommissionen lägger fram förslaget i dokumentet
(KOM(2005) 592 slutlig). Förslaget, som i stort välkomnas av Sverige,
har lägesrapporterats vid transportrådets möte i december.
36.3.2 Närsjöfarten
Kommissionen antog i juli ett meddelande (KOM(2006) 380 slutlig) om
halvtidsöversyn av programmet för främjande av närsjöfart. Meddelandet
innehåller olika åtgärder för att främja närsjöfarten och för att dessa
åtgärder ska fortsätta att ingå i programmet. Bakgrunden till programmet
är att EU:s transportministrar höll ett informellt möte om närsjöfart i juni
2002. Efter det mötet utarbetade kommissionen ett program för
främjande av närsjöfart. Programmet är i sin tur indelat i 14
insatsområden som vart och ett innehåller olika åtgärder. Det rör sig
främst om olika åtgärder för att underlätta tullhantering, förenkla
dokument- och administrationsrutiner, uppmuntra iscensättandet av
Marco Polo- och programmen om sjömotorvägar, harmonisering av
lastenheter samt främjande av mer miljövänlig sjöfart.
På transportrådets möte i december antog rådet slutsatser om
främjande av närsjöfarten med anledning av halvtidsöversynen. Sverige
ser positivt på såväl halvtidsöversynen som slutsatserna eftersom
programmet innehåller främjandeåtgärder som Sverige prioriterar. Det
gäller sjömotorvägar och Marco Polo liksom att det är positivt med
åtgärder som syftar till mindre administration inom sjöfartssektorn.
36.3.3 Sjömotorvägar
Sjömotorvägarna är ett projekt som omfattar fyra regioner: Östersjön,
Atlanten samt östra och västra Medelhavet. Projektets uppgift är främst
att stärka sammanhållningen och öka perifera regioners tillgänglighet
inom EU samt att minska godstransporterna på unionens vägnät till
förmån för sjöfart. Sjömotorvägskonceptet syftar till att transportsystemen
ska effektiviseras genom utveckling av exempelvis
hamninfrastruktur och anslutningar till hamnar från både land- och
sjösidan, isbrytning samt utveckling av trafikinformationssystem.
Skr. 2006/07:85
182