Korsika Reiseführer

kostenloser Online-Reiseführer über Korsika von Martin Lendi www.paradisu.de
gen worden ist. Das sind nebst Langusten auch Hummer, Seespinnen und diverse Fische.
Ich bin bereits mehrere Male mit Fernand und seinen Fischern hinaus gefahren.
Heute arbeiten rund 20 Fischer in Centuri. Sie beliefern zum grössten Teil die 8 Restaurants,
die in der Hochsaison rund um den Hafen geöffnet haben. Nebst dem Le Langoustier
mit seiner tollen Lage ist auch das Le Vieux Moulin sehr bekannt. Dem Bruder von
Fernand, Henri, gehört das Restaurant A Macciotta und seinem Neffen, Désiré, das Restaurant
Le Pêcheur, das auch einige Zimmer mit Sicht auf den Hafen vermietet. Die Preise
in Centuri sind gehoben. Vor allem die Langusten schlagen mit über 100 Euro pro Kilogramm
zu Buche. Wer weniger auf Meerestiere steht, bekommt im Restaurant La Bella
Vista von Henris Tochter auch Pasta und Pizza.
Die Langustenfischerei in Centuri
Centuri-Port ist Frankreichs wichtigster Langustenfischerhafen, das behauptete zumindest der Corse
Matin. Der Ort lebt fast ausschliesslich von der Fischerei und vom Tourismus. Von den rund 200
Einwohnern Centuris sind 20 professionelle Fischer. Mit Fernand, Alex und André durfte ich einmal
mit aufs Meer. Fernand ist der Patron des Restaurants Le Langoustier, welches gleich am Hafen
liegt.
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Die winzige Disco auf der anderen Hafenseite schloss
gerade, als ich schlafgetrunken dem Quai entlang zu
Fernands Boot trottete. Es war kurz vor vier Uhr.
Fernand, Alex und André waren bereits da, sie sind es
sich ja gewohnt, so früh aufzustehen. Jeder von uns
hatte ein riesiges Lonzu-Sandwich und zwei Flaschen
St-Georgs dabei. Wir gingen an Bord, Fernand liess
den Motor an und Alex und André lösten die Taue.
Die Laura, so heisst das zehn Meter lange, blauweisse
Boot, setzte sich in Bewegung und verliess den kleinen
Hafen. Begleitet vom monotonen Brummen des
Motors fuhren wir in nördlicher Richtung. Das Meer
war spiegelglatt. Über uns funkelten unzählige Sterne.
Nur ganz schwach zeichneten sich die Hügel des
Cap Corse vom Himmel ab.
Fernand stand am Steuer im kleinen Führerhäuschen und hörte über Funk noch den aktuellen Wetterbericht ab,
während André sich in eine kleine Nische im Schiffsrumpf verkroch, um noch etwas zu schlafen. Der Leuchtturm
auf der Ile de la Giraglia zeigte uns, dass wir die Nordspitze Korsikas erreicht hatten. Fernand zeigte mir unsere
exakte Position auf dem Bildschirm des GPS-Systems und erklärte mir dessen Funktionen. Mit unserer momentanen
Geschwindigkeit von rund acht Knoten benötigten wir noch fast zwei Stunden bis zu den ersten zu ziehenden
Netzen. Als ich einmal zurück schaute, erschrak ich erst: Wie
eine hell erleuchtete Stadt kreuzte ein riesiges Schiff unseren Weg. Alex
erklärte mir, dass es sich dabei um die ‚Kalliste’ der CMN handle, die von
Marseille kommend Bastia ansteuerte. Langsam setzte die Dämmerung
ein. Im Osten zeigte sich die Insel Capraja noch als schwarzer Schatten
am Horizont, weit im Süden erhoben sich die Berge des Cap Corse aus
dem Meer.
Alex weckte André und zog sich danach gelbe wasserabstossende Gummihosen
an. In seinem Logbuch hatte sich Fernand genau aufgeschrieben,
wo er die Netze drei Tage zuvor ausgeworfen hatte. Mit Hilfe des
GPS-Systems fand er zu exakt dieser Stelle zurück. André fasste eine
lange Stange, an deren Ende ein kleiner Haken befestigt war und wartete
damit ganz vorne am Bug. Er entdeckte die gelbe Boje, welche einsam
auf dem Meer schwamm und zog sie mit der Stange an Bord. Sie
war beschriftet mit ‚Laura 13’. An der Boje war ein Seil befestigt, welches
André um die über dem Bug befestigte Winde legte. Diese wurde
mit einem Motor angetrieben und zog das bis zum Meeresgrund hinunterreichende
Seil nach oben. Anschliessend folgte auch das Netz, das
drei Tage am Grund des Meeres gelegen hatte. Nun begann die eigentliche
Arbeit: Fernand, der sich mittlerweile ebenfalls die wasserabstossenden
Fischerhosen angezogen hatte, nahm einen Knüppel und setzte
sich auf den Bug. Dort schlug er den unerwünschten Ballast - Steine,
Fischskelette, Seeigelschalen, Seesterne und so weiter – der sich im
Netz verfangen hatte, zurück ins Meer. Alex stand etwas weiter hinten
und beseitigte noch die letzten Reste des Drecks. Zuhinterst im Boot legte André das Netz sorgfältig und ohne
Gewirr in den Schiffsrumpf, damit es nachher wieder problemlos ausgeworfen werden konnte.