26.12.2013 Views

UTAZÁS

UTAZÁS

UTAZÁS

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

79<br />

Völgynek menő hajóknál a művelet fordított sorrendben<br />

történik vagyis a felső zsilipkapu nyitásával kezdődik s az<br />

utolsóval végződik. A zsilipkamrák 35*6 méter hosszúak és<br />

7*i méter szélesek, tehát a közlekedő hajók is nagyság szerint<br />

ez arányokhoz vannak mérve. Igen természetes, hogy a<br />

zsilipcsatornán való hajózás nem valami gyors, de nem is<br />

lassú, mert a hajó egyik kamrából a másik kamrába s perez<br />

alatt juthat.<br />

Éppen itt időzésünkkor egymásután több hajót emeltek<br />

át a vizilépcsőn, tehát jó kapóra jött alkalmat találtunk az<br />

5. kép. — Egyes zsilip felülről.<br />

egész művelet szemlélésére. Évenkint 6000 hajó teszi meg<br />

az utat a Wenertóig s 500 a Keleti tengerig. Innét utunkat<br />

gyalog folytattuk az erdőn át a Helvetes-esés-hez (6-ik kép),<br />

mely előtt pár kis szigetke vagy inkább szirt emelkedik ki a<br />

vízből. Ezek egyikére telepedtünk, majdnem a felverődő vízpor<br />

füstszerűleg felszálló gőzkörébe s az ott elhelyezett la%ac%<br />

fogót méltattuk figyelemre. Ezek a fogók a part és a vízben<br />

álló szigetkék azon helyeire vannak állítva, hol egy kis köz<br />

van, melyen zuhatagos a folyás. Ennek a köznek felső végét<br />

nyitható gáttal elzárják, nem messze tőle lejebb van azután a<br />

tulajdonképpeni fogó, mely lényegében ugyanazon számítás

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!