11.05.2015 Views

CICERONE

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>CICERONE</strong> nr. 3/98 23<br />

ozonnedbrytende klorkomponenten ClO<br />

og danne ClONO 2<br />

, som ikke bryter ned<br />

ozon, vil effekten av NOx-utslipp fra fly<br />

på ozon være avhengig av klormengden i<br />

stratosfæren.<br />

Utslippene av klorholdige stoffer er<br />

regulert av Montrealprotokollen. Observasjoner<br />

og prognoser tyder på at mengden<br />

av klor i stratosfæren vil bli betydelig<br />

redusert mot midten av neste århundre.<br />

Dette vil igjen gjøre at NOx-utslippene<br />

fra fly får en større negativ betydning<br />

etterhvert.<br />

Modellberegninger som har vært foretatt<br />

for 500 overlydsfly i år 2015 tyder på<br />

en endring av tykkelsen på ozonlaget på<br />

den nordlige halvkulen med fra +0,7<br />

prosent til –0,7 prosent. Det store spennet<br />

skyldes ulikheter mellom modellene<br />

som er brukt, og forskjellige antakelser<br />

om mengden av naturlige partikler i stratosfæren.<br />

I et bredere perspektiv må dette sammenliknes<br />

med effekten av klor og brom<br />

fra haloner, klorfluorkarboner (KFK) og<br />

erstatningsstoffer for KFKene, som er<br />

beregnet å gi en nedgang i ozonmengden<br />

på mellom fem og ti prosent, dersom<br />

Montreal-protokollen følges. Naturlige<br />

økninger i partikkelmengden på grunn<br />

av vulkanutslipp (for eksempel Mt.<br />

Pinatubo i 1991) er beregnet til å gi en<br />

større reduksjon i ozonmendgen (-2 prosent)<br />

over en periode på to til fire år.<br />

Klimaendringer<br />

Utslippene fra fly påvirker jordas energibalanse<br />

(drivhuseffekten) og dermed<br />

klima på minst tre forskjellige måter:<br />

1) Utslipp av drivhusgasser (CO 2<br />

og<br />

H 2<br />

O) gir en direkte oppvarming.<br />

2) NOx, vanndamp og partikkelutslipp<br />

påvirker dannelsen og nedbrytningen av<br />

drivhusgasser (ozon og metan).<br />

3) Partikkelutslipp påvirker strålingen<br />

fra sola, og de kan medvirke til at skydannelsen<br />

endres (for eksempel<br />

kondensstriper som kan gi opphav til slørskyer<br />

- cirrus).<br />

Karbondioksid og vanndamp er<br />

drivhusgasser, og økning i konsentrasjonene<br />

vil gi en oppvarming.<br />

Nitrogenoksider fra subsoniske fly fører<br />

til produksjon av drivhusgassen ozon (som<br />

gir oppvarming), men samtidig til raskere<br />

nedbrytning av en annen viktig drivhusgass;<br />

metan (på grunn av økte konsentrasjoner<br />

av OH-radikalet). Den beregnede<br />

nettoeffekten på klimaet er en<br />

oppvarming, men her er det fremdeles<br />

store usikkerheter i modellberegningene.<br />

Sulfatpartikler sprer sollys effektivt,<br />

og en økning på grunn av mer flytrafikk<br />

vil derfor gi en avkjøling. Sotpartikler<br />

derimot er mer effektive til å absorbere<br />

solstråling, og vil dermed gi en oppvarming.<br />

Klimaeffekten av skyer er sterkt<br />

avhengig av hvilken høyde de opptrer i.<br />

Høye skyer i den øvre delen av troposfæren<br />

(10-13 km) gir størst oppvarming<br />

på grunn av at temperaturen i denne<br />

delen av atmosfæren er svært lav (ca.<br />

-50°C). En økning av mengden<br />

cirrusskyer på grunn av flytrafikk vil<br />

derfor medføre en oppvarming.<br />

Flyutslipp gir oppvarming<br />

Modellestimater der en prøver å ta hensyn<br />

til disse effektene indikerer at dagens<br />

utslipp fra fly (1992) har bidratt<br />

med 2,7 prosent av økningen i drivhuseffekten<br />

(0,037 W/m 2 i økt strålingsføring)<br />

siden pre-industriell tid. For 2015<br />

øker bidraget til 3,5 prosent (0.079W/<br />

m 2 ) i forhold til IS92a-scenariet som er<br />

”business as usual". For 2050 varierer<br />

estimatene (kun subsonisk) mellom 2,3<br />

og 5,0 prosent (0,09-0,19W/m 2 ) på grunn<br />

av usikkerheter i prognosene for trafikkvekst<br />

og teknologiutvikling.<br />

Dersom en antar en utbygging av en<br />

flåte på 1000 overlydsfly i perioden 2015<br />

til 2040, øker anslaget for strålingsføringen<br />

med 0,12 W/m 2 . For overlydsflyene<br />

er det særlig den direkte drivhuseffekten<br />

av vanndamputslipp i den ellers<br />

svært tørre stratosfæren som bidrar.<br />

Referanser<br />

• Brasseur G., I. Isaksen m.fl.: European<br />

scientific assessment of the atmospheric<br />

effects of aircarft emissions. Sendt til<br />

Atmospheric Environment for publisering.<br />

• IPCC-92 Climate Change: The<br />

supplementary report to the IPCC scientific<br />

assessment. Houghton J. m.fl., Cambridge<br />

University Press, 1992.<br />

• IPCC-98: Special report on aviation<br />

and the global atmosphere. In preparation.<br />

• Stordal F. og Ø. Hov: Luftforurensinger;<br />

sur nedbør, ozon og drivhuseffekt. Universitetsforlaget,<br />

1993.<br />

Terje Berntsen er forsker ved CICERO.<br />

Felles gjennomføring<br />

etter Kyoto<br />

CICERO Report 1998:2 "Muligheter<br />

og betingelser for felles gjennomføring<br />

etter Kyoto" vurderer konsekvensene<br />

av Kyoto-protokollen for prosjekter<br />

om såkalt felles gjennomføring (FG,<br />

på engelsk: Joint Implementation –<br />

JI). Dette er prosjekter der aktører<br />

fra ett land finansierer tiltak som gir<br />

reduserte utslipp av klimagasser i et<br />

annet land (vertslandet). Investoren<br />

kan bruke den oppnådde reduksjonen<br />

(den såkalte ”kreditt”) for å<br />

oppfylle sin klimaforpliktelse.<br />

I Kyoto-protokollen åpnes det for<br />

at disse reduksjonene kan godskrives<br />

klimaregnskapet til landet som finansierer<br />

prosjektet. CICERO-rapporten<br />

presenterer kort noen forskjellige<br />

hovedtyper av slike prosjekter,<br />

gir et overblikk over dagens priser<br />

for prosjekter om FG og de viktigste<br />

kategorier av vertsland.<br />

Rapporten bestreber seg på å gi<br />

et totalbilde av felles gjennomføring<br />

og rammeverket rundt dette. Det<br />

har ikke vært formålet å foreta en<br />

detaljert utredning av enkeltprosjekter.<br />

Felles gjennomføringsprosjekter<br />

er kort beskrevet bare i de<br />

tilfeller hvor tilstrekkelig informasjon<br />

har vært tilgjengelig og hvor prosjektene<br />

synes representative og interessante.<br />

CICERO på<br />

EXPO ’98<br />

CICEROs direktør Knut H. Alfsen<br />

er invitert av norske myndigheter til<br />

å delta på verdensutstillingen Expo<br />

’98 i Lisboa i Portugal 22. juli. Under<br />

seminaret om miljøvern, energi og<br />

klima skal Alfsen tale sammen med<br />

miljøvernminister Guro Fjellanger,<br />

olje- og energiminister Marit Arnstad<br />

og representanter fra Statoil, Kværner<br />

og Hydro. Alfsens innlegg vil ta<br />

for seg hovedpunktene i scenariene<br />

fra FNs klimapanel (IPCC).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!