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340 AMAZÔNIA REVELADA
gráficos, a proposta considerou fortemente o aproveitamento
de terras indígenas e de reservas já estabelecidas.
A área de influência da BR-163 abriga dois desses
corredores: o Sul da Amazônia e os Ecótonos Cerrado-Amazônia.
As reservas dos interflúvios Madeira-
Tapajós, Tapajós-Xingu e Xingu-Araguaia/Tocantins
estão dispostas espacialmente, em conjunto com terras
indígenas, de maneira a traçar um bom prognóstico
de conectividade para o Corredor Sul da Amazônia.
O ponto de maior suscetibilidade desse corredor
fica exatamente na sua intercessão com a BR-163, onde
processos de desmatamento estão mais acelerados e
faltam unidades de conservação para conectar as florestas
nacionais de Itaituba e do Tapajós com as áreas
protegidas da Terra do Meio.
É importante ressaltar que a divisão da Amazônia
em ecorregiões, assim como em áreas de endemismo,
é uma tentativa de reunir o máximo de informações
disponíveis para nortear urgentes tomadas de decisões.
Uma compreensão mais rica e detalhada deverá
emergir após compilações e análises de dados sobre
a composição da biodiversidade de vários locais da região.
Os dados desse trabalho, contudo, já enfatizam
que a distribuição das unidades de conservação é extremamente
assimétrica entre diferentes ecorregiões, e
que considerável parte da biodiversidade existente na
área de influência da rodovia está sob séria ameaça.
Graças ao reduzido número de unidades de conservação
nas florestas secas de Mato Grosso, o corredor
dos Ecótonos Cerrado-Amazônia necessita de
muito mais áreas protegidas e um brusco freio nos
processos de devastação para assegurar a dispersão dos
organismos nos últimos remanescentes de vegetação
nativa dessa ecorregião.
SERVIÇOS ECOLÓGICOS NA ÁREA DA BR-163
Ecorregiões ou áreas de endemismo falam muito pouco
sobre serviços ecológicos. Áreas que desempenham
papéis importantes no ecossistema nem sempre possuem
composição biótica ou características geoclimáticas
diferenciadas. Portanto, geralmente não se apresentam
distintas em análises onde tais fatores são avaliados
em conjunto.
Duas funções ecológicas desempenhadas em áreas
específicas da região de influência da rodovia devem
ser mencionadas:
1) Os ecossistemas aquáticos e as matas inundáveis
A biota aquática e os ecossistemas inundáveis da
Amazônia são surpreendentemente negligenciados
por estudos biogeográficos. Não se sabe quão diferentes
são as sub-bacias do Amazonas em termos de composição
de fauna. Do mesmo modo, estudos para avaliar
os padrões de endemismo nas áreas alagadas da
Amazônia são praticamente inexistentes. Essa situação
parece alarmante, uma vez que boa parte desses ecossistemas,
sobretudo os localizados na área de influência
da BR-163, encontra-se em estágio avançado de devastação
e modificação de paisagem, apesar da sua
grande importância ecológica para a reprodução e manutenção
da fauna aquática.
Como visto anteriormente, o sistema atual de
áreas protegidas para as várzeas de Monte Alegre e
Gurupá não é suficiente. Piores são as situações das
áreas inundáveis ao longo dos dois grandes rios da
área de influência, o Tapajós e o Xingu. A vegetação
das margens do Tapajós encontra-se protegida em
cinco unidades de conservação: o Parque Nacional