amazonia%20revelada

36 AMAZÔNIA REVELADA
estatais que se associaram ao capital privado nacional e
transnacional, como no Projeto Grande Carajás.
As rodovias Belém-Brasília e Brasília-Acre tornaram-se
eixos vetores de ligação entre a área mais industrializada
e economicamente desenvolvida (o Centro-Sul)
e a “grande fronteira de recursos do país” (a
Amazônia). Segundo os ideólogos do regime, a construção
dos eixos viários, que, grosso modo, eram paralelos
à calha do Amazonas, serviria para aplacar os
conflitos agrários da Região Nordeste, que se tornavam
ainda mais agudos quando da ocorrência das secas,
além de oferecer oportunidades para todos os que
quisessem cultivar a terra e enfrentar o desafio da nova
fronteira para “fazer a vida”.
Juntamente com a implantação dessa malha viária,
previa-se um sistema planejado de colonização ao
longo da Transamazônica. Desse sistema fariam parte
as agrovilas (pequenos núcleos residenciais com cerca
de cinqüenta famílias), as agrópolis (núcleos de tamanho
médio, circundados por vinte agrovilas) e as rurópolis
(cidades já existentes com maiores recursos em
serviços). Na BR-364 (rodovia Cuiabá-Porto Velho), o
Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária
(Incra) implementou projetos de assentamentos dirigidos
e projetos integrados de colonização, responsáveis
pela atração de muitos migrantes, originários especialmente
do Sul, Centro-Oeste e Nordeste, causando
o explosivo crescimento da população de Rondônia
na década de 1970.
Também foram instalados grandes projetos
agropecuários e de extração mineral. Os de caráter
agropecuário foram desenvolvidos por grupos estrangeiros
e nacionais beneficiados por incentivos da Sudam.
Dentre os projetos estrangeiros, o mais famoso
foi o Jari Florestal e Agropecuário, localizado no vale
do rio Jari, junto aos limites dos Estados do Pará e
Amapá. Idealizado e iniciado pelo milionário estadunidense
Daniel Keith Ludwig, acabou passando para
o controle de um consórcio de empresas nacionais em
meados dos anos 1980. No setor mineral, o Projeto
Grande Carajás foi convertido, na década de 1980, no
Plano de Desenvolvimento da Amazônia Oriental.
A partir de 1985, o governo federal iniciou a implantação
do Projeto Calha Norte, que visava a criação
de uma extensa rede de bases militares das Forças
Armadas junto às fronteiras do Brasil com a Colômbia,
Venezuela e Guianas. Tratava-se de estabelecer o
controle militar sobre a área, na qual as fronteiras internacionais
não estavam precisamente demarcadas.
Além disso, as ações militares na região teriam a função
de disciplinar a atuação de garimpeiros, inibir a
ação do narcotráfico, garantir a integridade territorial
das reservas indígenas e prestar apoio às populações
ali localizadas.
No início dos anos 1990, o governo anunciou o
início dos estudos para a implantação do Sistema de Vigilância
da Amazônia (Projeto Sivam), para vigiar a
Amazônia Legal por meio de uma rede integrada de comunicações
envolvendo o uso de aviões, radares fixos e
satélites que forneceriam dados e informações destinados
a controlar o tráfego aéreo, coibir atividades ilegais
como o contrabando, a ação de narcotraficantes e identificar
focos de queimadas, e aprimorar o conhecimento
sobre o potencial de riquezas da região amazônica.
Naquilo que nos interessa mais de perto neste estudo,
o período de ocupação da Amazônia a partir das
iniciativas do regime militar deu-se sob a égide de um
aforismo emblemático associado a esta estratégia: