Er vi så forbeholdne? - Aarhus Universitetsforlag
Er vi så forbeholdne? - Aarhus Universitetsforlag
Er vi så forbeholdne? - Aarhus Universitetsforlag
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
eller anden grund kom under verdensmarkedsprisen,<strong>vi</strong>lle den globale efterspørgsel<br />
massivt rette sig mod det argentinske marked,og det <strong>vi</strong>lle hurtigt<br />
presse prisen på argentinsk hvede op på verdensmarkedsprisen igen.H<strong>vi</strong>s<br />
prisen på argentinsk hvede omvendt lå over verdensmarkedsprisen,<strong>vi</strong>lle den<br />
hverken kunne afsættes på det argentinske marked eller på verdensmarkedet,<br />
og dette <strong>vi</strong>lle t<strong>vi</strong>nge de argentinske hvedeproducenter til at nedsætte<br />
deres priser eller omlægge deres produktion til andre produkter.<br />
Ud over at være et mere præcist mål for økonomisk globalisering udmærker<br />
priskonvergensindikatoren sig ved, at den kaster lys over den økonomiske<br />
globaliserings drivkræfter.Først og fremmest gør indikatoren det muligt<br />
kvantitativt at belyse de to <strong>vi</strong>gtigste drivkræfter i globaliseringsprocessen,<br />
nemlig teknologiske fremskridt og politiske liberaliseringer.Teknologiske<br />
fremskridt inden for transport og kommunikation nedbringer henholds<strong>vi</strong>s<br />
transportomkostningerne (fragtpriser og -tider) og omkostningerne ved at<br />
indhente information om fremmede markeder, herunder om priser. Dette<br />
trækker i retning af konvergerende vare- og faktorpriser på tværs af landegrænser.<br />
H<strong>vi</strong>s indenlandsk producerede varer er relativt dyre, <strong>vi</strong>l efterspørgslen<br />
i højere grad rette sig mod relativt billigere og substituerbare<br />
udenlandske varer, jo lavere transportomkostningerne er, og dette <strong>vi</strong>l presse<br />
de indenlandske varer ned i pris. Lavere transportomkostninger er derfor alt<br />
andet lige forbundet med konvergens i markedspriser. I praksis er det imidlertid<br />
vanskeligt at måle, hvor stor effekt nedbringelse af transporttider og<br />
forbedret information (prisgennemsigtighed) har for konvergens i vare- og<br />
faktorpriser. Kvantitative studier, som der refereres til nedenfor, fokuserer<br />
derfor primært på fragtomkostninger. Med hensyn til politiske faktorer<br />
fokuserer de kvantitative studier på told, som har den mest synlige effekt på<br />
de relative varepriser. Effekter af ikke-toldmæssige handelshindringer og<br />
ikke mindst politiske faktorer <strong>så</strong>som fred og politisk stabilitet på de relative<br />
priser er vanskeligere at måle.Der er dog bred enighed om,at andre politiske<br />
faktorer end toldliberaliseringer har stor betydning for den globale markedsintegration,<br />
og derfor berører den følgende analyse og<strong>så</strong> andre politiske<br />
faktorer end told.<br />
„Loven om én pris“ holder imidlertid kun for fuldkommen standardiserede<br />
varer – f.eks.råstoffer og <strong>vi</strong>sse former for landbrugsvarer,tekstiler og lignende.<br />
Sådanne varer udgør i dag en meget beskeden andel af <strong>så</strong>vel produktionen<br />
som den internationale handel.End<strong>vi</strong>dere holder „loven“ kun for markeder,der<br />
er karakteriseret ved fuldkommen konkurrence.Sådanne markeder<br />
er foruden ved standardiserede varer og<strong>så</strong> karakteriseret ved perfekt infor-<br />
42
Change language