Geschäftsbericht 2007 - Regierungsrat - Kanton Zürich

Spatenstich im Herzen Zürichs
Regierungspräsidentin Rita Fuhrer,
Stadtrat Martin Waser und SBB CEO
Andreas Meyer begannen mit einem
symbolischen Spatenstich am 20. September
im Berichtsjahr die Bauarbeiten
an der Durchmesserlinie Altstetten–
Zürich Hauptbahnhof–Oerlikon. Vor
zahlreichen Kameras und unter den
Augen von rund 200 geladenen Gästen
führten sie den Spatenstich in der
Haupthalle des Bahnhofs symbolisch in
einem mit Sand gefüllten Kubus aus.
Der Bau der Durchmesserlinie kostet
insgesamt gut 1,8 Mrd. Franken und
bringt ab 2013/2015 einen spürbaren
Angebotsausbau. Davon wird nicht nur
Zürich, sondern die ganze Schweiz
profitieren.
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Zürcher Verkehrsverbund ZVV / Öffentlicher Verkehr
Am 20. September begannen die Arbeiten an der Durchmesserlinie mit einem
symbolischen Spatenstich im Zürcher Hauptbahnhof. Die Fertigstellung ist in Etappen
für die Jahre 2013/2015 vorgesehen. Beeinflusst durch die gute Konjunkturlage
mussten die Hauptbaulose deutlich teurer als vorgesehen an die Bauunternehmen vergeben
werden. Die Endkostenprognose liegt mit 1822 Mio. Franken teuerungsbereinigt
um 16% höher als der in der Volksabstimmung im Jahr 2001 bewilligte Kredit.
Der Regierungsrat bewilligte am 5. September einen Zusatzkredit. Der Kantonsrat
wurde schriftlich informiert.
Die erste Etappe der Glattalbahn zwischen Hallenstadion und Auzelg wurde auf
das Fahrplanjahr 2007 planmässig eröffnet. Die Arbeiten an der 2. und 3. Etappe verlaufen
programmgemäss. Am 25. November haben die Stimmberechtigten dem kantonalen
Anteil an den Baukredit von 90 Mio. Franken für die Tramnetzerweiterung
Zürich-West mit knapp 70% zugestimmt. Die Eröffnung ist für Dezember 2011 vorgesehen.
Im Berichtsjahr wurde der Rahmenkredit des ZVV 2005/2006 mit einem Betrag
von 565,8 Mio. Franken abgerechnet. Damit wurde der vom Kantonsrat genehmigte
Kredit von 650,5 Mio. Franken deutlich unterschritten. Neben einer erfreulichen
Ertragsentwicklung haben auch die im Rahmen des Massnahmenpakets Haushaltsgleichgewicht
getroffenen Massnahmen zu diesem Ergebnis beigetragen. Die Kostenunterdeckung
im Jahr 2006 ist mit 286,5 Mio. Franken gegenüber dem Vorjahr
geringfügig angestiegen. Von kleinen Schwankungen abgesehen konnte das Rechnungsergebnis
des ZVV in den Jahren 2003 bis 2006 stabil gehalten werden.
Mit Beschluss vom 26. Februar im Berichtsjahr hat der Kantonsrat den Rahmenkredit
2007/2008 mit einem Betrag von 674,9 Mio. Franken bewilligt. Im Rahmenkredit
2007/2008 berücksichtigt ist die Mehrbelastung, die aus der Inkraftsetzung der
Neugestaltung des Finanzausgleichs und der Aufgabenteilung zwischen Bund und
Kantonen (NFA) auf 2008 entsteht. Dabei werden die Beitragssätze des Bundes an den
Regionalverkehr gesenkt. Die Mehrbelastung für den ZVV dürfte rund 26 Mio. Franken
pro Jahr betragen. Zusätzliche Kosten sind auch für das in der Fahrplanperiode
2007/2008 verbesserte Verkehrsangebot entstanden. Im Voranschlag 2007 war mit
einer Kostenunterdeckung von 315,3 Mio. Franken gerechnet worden.