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Esses projetos eram incrivelmente dispendiosos e mesmo assim Moses conseguiu
persuadir Washington a financiar a maior parte deles. Do ponto de vista técnico eram
brilhantes: a engenharia de Tri-borough é ainda hoje um exemplo clássico. Eles
ajudaram, como disse Moses, a “entretecer os fios perdidos e os cordões dispersos da
tapeçaria viária metropolitana de Nova Iorque” e a fornecer a essa área notavelmente
complexa a unidade e a coerência que jamais teve. Criaram um conjunto de novos e
espetaculares acessos à cidade, que exibiam o esplendor de Manhattan de muitos
ângulos inéditos — desde a Belt Parkway, a Grand Central e a parte alta do West Side
—, além de alimentarem toda uma geração de fantasias urbanas. * A região da
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cabeceira do rio Hudson, um dos mais agradáveis panoramas urbanos de Moses, é
especialmente surpreendente se nos damos conta de que antes era (como retrata Caro)
um terreno abandonado coberto de barracos e de depósitos de lixo, até que Moses aí
chegasse. Quando se cruza a ponte George Washington e se mergulha na suave curva
inclinada da West Side Highway, com as luzes de Manhattan brilhando e cintilando à
frente, elevando-se acima do exuberante verdor do Riverside Park, é impossível que
mesmo o inimigo mais amargurado de Robert Moses — ou, no caso, de Nova Iorque —
não se deixe tocar: sabe-se que se está de volta à casa e a cidade está à disposição,
pelo que se deve agradecer a Moses.
No apagar da década de 30, quando se encontrava no ápice de sua criatividade,
Moses foi celebrado no livro que, melhor do que qualquer outro, estabeleceu os cânones
do movimento moderno na arquitetura, nos projetos e no design: Space, Time and
Architecture (“Espaço, Tempo e Arquitetura”), de Siegfried Giedion. A obra de Giedion,
originalmente uma série de conferências pronunciadas em Harvard, em 1938-39,
revelava a história de três séculos do planejamento e do design — e apresentava as
* Por outro lado, tais projetos realizaram uma série de incursões drásticas e fatais na rede urbana de Manhattan.
Koolhaas, em Delirious New York, p. 15, explica incisivamente a importância desse sistema para o ambiente da cidade:
“A disciplina bidimensional da Rede cria a liberdade nunca sonhada para a anarquia tridimensional. A Rede define um
novo equilíbrio entre controle e descontrole. (...) Com sua imposição, Manhattan está para sempre imunizada contra
qualquer inter venção totalitária (adicional). No quarteirão simples — a maior área possível que pode ser
submetida ao controle arquitetônico — ela desenvolve uma máxima unidade de Ego urbanístico”. São
precisamente essas fronteiras do Ego que o próprio ego de Moses procurou suprimir.
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