tudo que é sólido desmancha no ar - Comunicação, Esporte e Cultura

Quando meus amigos e eu descobrimos o Moloch de Ginsberg, e de imediato pensamos
em Moses, não estávamos apenas cristalizando e mobilizando o nosso ódio; somente
conferíamos a nosso inimigo a estatura histórica universal, a terrível grandeza que ele
sempre merecera, mas nunca recebera daqueles que mais o amavam. Estes não
podiam suportar a visão do abismo niilista aberto por suas escavadeiras mecânicas e
seus bate-estacas; por isso, não puderam perceber suas profundezas. Assim, foi
apenas quando os modernistas começaram a enfrentar as formas e as sombras do
mundo da via expressa que se tornou possível enxergar tal mundo por tudo o que era. *
Moses conseguia captar alguma coisa desse simbolismo? É difícil saber. Nas raras
entrevistas que concedeu durante os anos passados entre sua aposentadoria forçada 10
e sua morte, aos noventa e dois anos, ele ainda se mostrava capaz de explosões
enfurecidas diante de seus detratores, de dissertar com engenho e energia sobre
planos imensos e de se recusar, como Mr. Kurtz, a ser posto de lado. (“Eu levarei a
cabo minhas idéias (...). Vou mostrar a vocês o que é possível fazer (...). Eu voltarei (...).
Eu (...)”).
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Conduzido infatigavelmente de um lado para outro em suas rodovias de Long Island,
em sua limusine (uma das poucas prerrogativas que conservou de seus anos de poder),
sonhava com um glorioso passeio oceânico de mais de cem quilômetros para vencer as
ondas, ou com a mais extensa ponte do mundo, ligando Long Island a Rhode Island
através do estreito.
O velho homem possuía uma inequívoca grandeza trágica, mas não parece tão claro
que jamais tenha alcançado a autoconsciencia que supostamente deveria acompanhar
essa grandeza. Respondendo a The Power Broker, Moses apelava, queixoso, a todos
nós: não sou eu aquele que suprimiu do mapa o Vale das Cinzas e deu à humanidade a
beleza em seu lugar? É verdade, e devemos reverenciá-lo por isso. No entanto, ele não
varreu efetivamente as cinzas, apenas as transferiu para outro lugar. Porque elas são
parte de nós e não importa o quão planas e suaves façamos nossas praias e auto-
estradas, não importa quão rápido guiemos — ou sejamos guiados —, não importa o
quanto nos afastemos para Long Island.
* Para uma versão ligeiramente posterior desse conflito, de sensibilidade muito diferente mas de equivalente
força intelectual e visionária, compare-se com “For the Union Dead”, de Robert Lowell.
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