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dacción de proyectos, casi sie'mpre se aplica el método de Méry, por
lo cual omitimos la exposición del de Dupuit (1).,
El método de Durand-Claye, complementario del de Mé~y, tiene
por objeto evitar la indeterminación de la curva de presiones; con-
síguelo su autor por un procedimienfo ingeniosísimo que sería difí-
cil dar á conocer con una explicación breve. Pero, su aplicación
€xige una larga serie de construcciones. gráficas muy laboriosas,
razón por la cual se aplica raras'veces. Acerca de esta teoría, que
puede estudiarse en los. A nnales des pOJJts et chaussé(JS,primer semes-
tre de 1867 (2), dice Morandiere lo siguiente:
«En nuestros proyectos, en vez de investigar esta cUJ'vaJ'eal, por
medio de construcciones bastante numerosas cuyo pr.incipio nos ha
dado á conocer M. Durand-Claye,. será mucho más sencillo trazar
..
inmediatamente la curva de presión que reslllta de la experiencia
(alude á la de Méry), estudiar bien su situacipn respecto al intradós
y al trasdós, y determinar las acciones que se deducen de elJa sobre
. .
las diversas juntas y sobre el estribo.
»Como hemos dicho, estos estudios y el trazado de estas curvas
manifestará!) siempre del modo más, útil, cómo se establecen las
leyes de e.quilibrio, cómo se reparten y dirigen las presiones; cuáles
.son los puntos débiles, dónde y cómo deben establecerse las resis-:-
tencias. Por medio de numerosos estudios de este género puede un
ingeniero llegar á ser rápidamente un buen práctico y un buen
'Constructor .»
Lo mismo opina Croizette-Desnoyers, quien concede gran importancia
al estudio de la curva de presiones de Méry para fij ar conve~
nientemente los espesores de las diversas partes de un puente de
fábrica.
De acuerdo con dichos eminentes ingenieros, creemos suficientes
para todo constructor 'las nociones teóricas expuestas que bastan
(1) Puede estudiarse la teoría de Dupuit en su Traité de l 'équilibre des voutes et de la cons-
~ruction de ponts en mafonnerie.' .
Se encuentran extractos bastante extensos de la misma en el formulario de Claud~l,
O." edición, y en el Mar.uel de l'Ingénieur de Débauve.
.
(2) También puede verse un extracto de esta teoría en el Cours de Mécanique appliquée aua;
onst1'uctions de E. Collignon,