descargada - sociedad española de historia de la construcción

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una parte del peso de cada uno de los ejes inmediatos al que insiste
sobre la vigueta considerada se transmitirá también á ésta. Si admi~
15.oo o
I
.
: Fi.2; 20
: Hiooo
timos que la distancia
entre dichos ejes es
la mitad del intervalo
- -- - - - - - - - - - -4-.50 f-- - - - - -- - - --
-
I
2.25-------~ ,
,
~ I.4-o-_":- -O.B5--~ f,II,II
I
15.0 () o 15.00 D
. entre las viguetas, se
transmitirá de cada
rueda inmediata la ~i-
tad de su peso, y,en el
punto en que un carril
se apoya sobre la vigue~
ta, actuará un peso de
15 toneladas, como in-'dica
la fig. 20..El momento máximo correspondiente á esta carga será,
15.000 X 2,25 - 15.000 X 0,85 = 21.00q.
El momento máximo total será
M . = 21.000 + 891 = 21.891.
max
En el cuadro núm. 2 observaremos que, á este valor de ~', para
R = 6 kg. por milímetro cuadrado,;¡ á una altura k = 0,45 de la
vigueta,correspoIldeun peso 7t = 174 ,kg. por metro lineal. ,
Podemos, por lo tanto, componer la sección como sigue', expre-
sando en milímetros sus dimensiones:
Alma de 450 X 10 mm., que pesa por metro lineal~o ~.. ~
4 h .
, 100 X 100 ,
,,'
d 1 l l"i k
',
t 1 ". ' 18rros e 'an~u o .'.
1
12 '
a i' g. por me 1'0 mea o
4 chapas de 210 X 11 á 17,80 kg. por metro lirieal. . . .. o
34,tif) kg.
'68;00. »
71,20 »
TotaL; ..:".; .0.,.0 00..~., 17'3,85 kg.
. .." I !
Comprobemos esta sección. Calcularemos el momento¡d,e...tp.~rc.ia
por medio de la fórmula [12], y obtendremos,
I ",
V
= 0,093.831