descargada - sociedad española de historia de la construcción

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~. 32 -'- Se observa en este cuadro la inferioridad de esta sección respecto . R á las estudiadas anteriormente. La relación ~ es mayor en este . R . l. caso para un valor dado de h' y, por consiguiente, un hierro en ángulo necesita mayor área que las piezas en L-J, T, etc., para re~ sistir la misma carga. Por esta razón debe emplearse sólo en barras comprimidas de celosías de pequeñas mallas en que la relación ~ es pequeña, y no existe :peligro de flexión.' 15. CONSIDERACIONESGENERALES.-Terminaremos este capítulo llamando la atención de los lectores sóbre la necesidad de tener en cuenta las condiciones que preceden al fijar las se9ciones de las piezas comprimidas. Muchas veces se ha descuidado este estudio, calculando estas piezas por la fórmula [2] como si estuvieran tendidas.. Se ha llegado hasta constituir las barras comprimidas de las vigas de celosía de pequeñas mallas con simples láminas de palastro, y sólo se explica la existencia de tales puentes por la adición de montantes que se introducían para enlazar las viguetas á los cuchillos principales, y suplir indirectamente aquella deficiencia. Hoy se for- man siempre estas barras con hierros p~rfilados, con los cuales es fácil reducir la relación i hasta evitar todo peligro de flexión. Pero en los puentes de grandes mallas, que tienden á generalizarse, este estudio es de mucha importancia, porque en esta clase de vigas se encuentran frecuentemente piezas comprimidas de mucha longitud. Las cir,culares austriaca y fran.cesa que hemos mencionado varias veces, prescri.ben explícitamente que se tenga en cuenta en todas las piezas comprimidas su resistencia á la flexión lateral, y se citan varios casos de ruina . causa fué la omisión de este estudio.. de puentes de hierro, . cuya Todas. las soluciones que se pueden dar en la actualidad de este difícil problema son 'indudablemente muy imperfectas. Pero para las necesidades de la práctica basta el empleo de una fórmula como la l3J, suficientemente comprobada por la experiencia. La transformación que hemos adoptado para calcular las tablas
- 33..,..... no influye prácticament~ en los resultados, como puede observarse en el cuadro comparativo, y las divergencias más notables se obser- van para valores de ~ inadmisibles en la practica.' Los resultados consignados en las tablas merecen, por lo tanto, igual grado de . confianza que la fórmula d,e los ingenieros alemanes. , ~, . ::. " '}..i,_, .$;-)- , \ . . ., ./ .. 3
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~I~ Fij 88 f :te Chapado JOmm~elllo
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apoyo de la derecha, de modo que e2
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OAPÍTULO VI. VIGA RECTA DE MONTANT
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. Tendremos la ecuación - 287 - 3
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541 - 44. Ap1i~ación de la composi
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- 543- PARTE TERCERA. PUENTES METÁ
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- 545 -=-- 138. Puente de 35 m. de
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, 217. .: 547 -:- CAPÍTULO rIT.-Vi
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