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descargada - sociedad española de historia de la construcción

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-327-<br />

/esfuerzos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s piezas simétricas, y, por lo tanto, no hace falta pro-<br />

~seguir el cálculo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s cabezas, pudiéndose escribir <strong>de</strong>s<strong>de</strong> luego<br />

Del mismo tendremos<br />

S5 = Sr.= - 124.880kg.<br />

86= 83 = -117.075 »<br />

87 = 82 = - 93.660 »<br />

8s = 81 = -- 54.635»<br />

I'J- Ir.= 117.075kg.<br />

I6 = I3 = 93.660 »<br />

I, = I2 = 54.635 »<br />

Is=I1=0<br />

147. MONTANTEs.-Debemos evaluar separadamente, para cada.<br />

montante, el esfuerzo <strong>de</strong>bido á <strong>la</strong> carga permanente y los esfuerzos<br />

máximo y mínimo <strong>de</strong>bidos á <strong>la</strong> carga móvil.<br />

Las cargas permanentes que obran en cada nudo son <strong>la</strong>s que<br />

hemos <strong>de</strong>terminado anteriormente, y <strong>la</strong> reacción <strong>de</strong>l apoyo corres-<br />

. pondiente á dicha carga será<br />

-A = 5.850 X 8 = 23.400 k g .<br />

1';. 2<br />

La compresión producida por. esta carga eIfel montante Voserá<br />

Vo1'; = - 23.400kg.<br />

Para evaluar vomá:c,<br />

<strong>la</strong> carga es nu<strong>la</strong> según <strong>la</strong>'reg<strong>la</strong>; luego<br />

máx<br />

O<br />

Vo .... k\<br />

La carga á <strong>la</strong> cual correspon<strong>de</strong> vtín ~se extien<strong>de</strong> á todo el tramor<br />

es <strong>de</strong>cir, á una longitud <strong>de</strong> 64 m. Según el cua'dro (b) <strong>de</strong>l núm. 95r<br />

correspon<strong>de</strong> á 80 m. una carga por metro lineal <strong>de</strong> 4.800 kg., y á<br />

40 lli. una <strong>de</strong> 6.200; <strong>de</strong>duciremos, por interpo<strong>la</strong>ción, para 64 ID.,<br />

teniendo presente que el peso total se reparte entre <strong>la</strong>s dos vigas,<br />

.<br />

1 "<br />

[<br />

16<br />

'2 ~4.~00 + 40 (6.209 - 4.800) = 2.680 kg.<br />

]

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