descargada - sociedad española de historia de la construcción

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Las reglas para conocer las hipótesis que se han de examinar en
~ada caso se pueden resumir como sigue:
1.° El valor máximo del esfuerzo cortante en un estribo corresponde
al caso en que se suponen cargados alternativamente
mos, empezando por el contiguo al estribo considerado.
los tra-
2.° El máximo de la reacción en una pila se realiza cuando se
suponen cargados los dos tramos contiguos, y los demás alternativamente.
.
3.° El máximo del momento fiector en una pila se produce bajo
la misma carga que da él máximo de la reacción en la misma.
4.° El máximo momento fiector en la región central de un tramo
corresponde á la misma carga que el máximo de la reacción en el
estribo izquierdo, si el tramo es de orden impar, y á la carga inversa
(es decir, aquella en que se suponen cargados los tramos que antes
estaban descargados y vice-versa) si el tramo es de 'orden par.
176. DISTRIBUCIÓN DE LAS LUCES EN LAS VIGAS DE VARIOS TRAMOS.-
Generalmente se adoptan luces iguales para todos. los tramos cen-
trales, y Una luz algo menor para los extremos; la relación ordina-;
riamente admitida es de 4/5' Conviene adoptar esta regla para que
el material esté distribuido con más uniformidad en toda la longi-
tud del puente.
En efecto, los tramos centrales están próximamente en las mismas
condiciones que si estuvieran empotrados en sus dos extremos,
mientras que los extremos están empotrados en un apoyo y simple-
mente apoyados en el otro. Resulta de aquí que, si las luces fueran
iguales, los tramos extremos necesitarían secciones mayores que los
intermedios, y para que aquellas no difieran mucho, conviene hacer
menores dichos tramos.
Por otra parte, M. Bresse demuestra que el momento fiector me.;
dio, ó lo que es lo mismo, la sección media de la viga que seria ne-
cesaria para el caso de una sobrecarga un~formemente repartida en
todo el tramo, es ~íniIha cuando la relación entre la luz de los
tramos extremos y de los intermedios es de 4/5'
Por estas razones se adoptan generalmente en la práctica luces
menores para los tramos extremos que para los intermedios, y se
procura que la relación no difiera mucho de la indicada.