descargada - sociedad española de historia de la construcción

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de las cargas uniformemente repartidas alcálculo de los puentes de
-carreteras y de ferrocarriles económicos, evitando así el estudio de
la envolvente de los momentos flectores y esfuerzos cortantes correspondientes
á. un tren que puede ocupar cualq~ier posición sobre
los tramos, problema demasiado complejo para ser tratado en
un libro elemental, y del que se puede prescindir casi siempre
en la práctica al verificar los cálculos de resistencia de un puente
metálicq.
96. CARGASUNIFORMEMENTE REPARTIDAS QUE SIRVEN DE BASE AL
CÁLCULODE LOS PUENTES PARA FERROCARRILEs.-Antes de dar á conocer
estas cargas, advertiremos que en ~a circularaustriaca se han
considerado dos cargas diferentes, una para el cálculo de los momentos
flectores, que debe suponerse extendida á todo el tramo, y
otra para los esfuerzos cortantes, que se supone aplicada á la parte
de tramo comprendida entre la sección en la cual se trata de calcular
el esfuerzo cortante y el apoyo más distante de la?misma. Esta
e
manera de proceder se funda en que el esfuerzo corÚlnte máximo
correspondiente á un punto cualquiera de la viga, que es el que
interesa conocer para calcular la sección del alma ó de las barras
de la celosía, no corresponde al caso en que todo el tramo está cargado,
sino que se realiza cuarida se carga únicamente la parte com-
prendida eptre dicho punto y el apoyo más distante (1). Por mucho
tiempo se han calculado las dimensiones del alma, ó de las barras
en .las vigas de celosía, con arreglo al esfuerzo cortante correspondiente
á una carga extendida á todo el tramo, pero esto es
un verdadero error que conduce á dimensiones insuficientes, y
debe evitarse, adoptando el método prescrito por la circular
. austriaca.
.
11)' Es fácil demostrar esta proposición. Consideremos una viga apoyada por sus extremos,
y en ella un punto M cuya abscisa $, contada desde el apoyo izq uierdo, sea menor que la mi-
tad de la luz l. Supongamos que se carga á razón de p kg. por metro' lineal una parte /..
-situada á la derecha del punto M, y cuyó extremo de la derecha coincide con el apoyo derecho.
El esfuerzo Qortante E en el punto M será
E=X=-
P ).,2
2 lj
siendo X la reacción del apoyo izquierdo. El máximo de E se realizará cuando /.. sea