Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer
Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer
Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
QRVA 52 9708-03-2010489DO 2009201014845Vraag nr. 124 van <strong>de</strong> heer volksverteg<strong>en</strong>woordigerBruno Stev<strong>en</strong>heyd<strong>en</strong>s van 10 februari 2010 (N.)aan <strong>de</strong> staatssecr<strong>et</strong>aris voor Mobiliteit,toegevoegd aan <strong>de</strong> eerste minister :Vrachtwag<strong>en</strong>bestuur<strong>de</strong>rs. - Langdurig parker<strong>en</strong>.De Koninklijke Fe<strong>de</strong>ratie van Belgische Transporteurs(Feb<strong>et</strong>ra) heeft <strong>de</strong> staatssecr<strong>et</strong>aris gewez<strong>en</strong> op h<strong>et</strong> belangvan h<strong>et</strong> afstemm<strong>en</strong> van <strong>de</strong> regels inzake langdurig parker<strong>en</strong>voor vrachtwag<strong>en</strong>bestuur<strong>de</strong>rs op <strong>de</strong> Europese Verord<strong>en</strong>inginzake rij- <strong>en</strong> rusttijd<strong>en</strong>.Vrachtwag<strong>en</strong>bestuur<strong>de</strong>rs di<strong>en</strong><strong>en</strong> onon<strong>de</strong>rbrok<strong>en</strong> elf uur terust<strong>en</strong> waarin hun voertuig ni<strong>et</strong> mag verplaatst word<strong>en</strong>. Deparkeervoorschrift<strong>en</strong> voor langdurig parker<strong>en</strong> zijn hier ni<strong>et</strong>mee in overe<strong>en</strong>stemming.DO 2009201014845Question n° 124 <strong>de</strong> monsieur le député BrunoStev<strong>en</strong>heyd<strong>en</strong>s du 10 février 2010 (N.) ausecrétaire d'État à la Mobilité, adjoint au premierministre:Conducteurs <strong>de</strong> camions. - Stationnem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> longue durée.La Fédération belge <strong>de</strong>s Transporteurs (Feb<strong>et</strong>ra) a rappeléau secrétaire d'État l'importance que revêt l'aménagem<strong>en</strong>t<strong>de</strong>s règles <strong>en</strong> matière <strong>de</strong> stationnem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> longuedurée applicables aux conducteurs <strong>de</strong> camions <strong>en</strong> fonctiondu Règlem<strong>en</strong>t europé<strong>en</strong> sur les temps <strong>de</strong> conduite <strong>et</strong> <strong>de</strong>repos.Les conducteurs <strong>de</strong> camion doiv<strong>en</strong>t observer un reposininterrompu <strong>de</strong> onze heures au cours duquel leur véhicul<strong>en</strong>e peut être déplacé. Les prescriptions relatives au stationnem<strong>en</strong>t<strong>de</strong> longue durée ne sont pas <strong>en</strong> adéquation avecc<strong>et</strong>te règle.1. Heeft u <strong>de</strong> oproep van Feb<strong>et</strong>ra reeds beantwoord? 1. Avez-vous déjà donné suite à la <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong> Feb<strong>et</strong>ra?2. Welke maatregel<strong>en</strong> overweegt m<strong>en</strong>? 2. Quelles mesures <strong>en</strong>visagez-vous?Antwoord van <strong>de</strong> staatssecr<strong>et</strong>aris voor Mobiliteit,toegevoegd aan <strong>de</strong> eerste minister van 01 maart 2010,op <strong>de</strong> vraag nr. 124 van <strong>de</strong> heer volksverteg<strong>en</strong>woordigerBruno Stev<strong>en</strong>heyd<strong>en</strong>s van 10 februari 2010(N.):De beperkte parkeertijd op <strong>de</strong> op<strong>en</strong>bare weg voor vrachtwag<strong>en</strong>sm<strong>et</strong> e<strong>en</strong> maximale toegelat<strong>en</strong> massa van meer dan7,5 ton binn<strong>en</strong> <strong>de</strong> bebouw<strong>de</strong> komm<strong>en</strong>, behalve op <strong>de</strong> plaats<strong>en</strong>waar h<strong>et</strong> verkeersbord E9a of E9c is aangebracht, werdin 1991 ingevoerd m<strong>et</strong> h<strong>et</strong> doel <strong>de</strong> overlast in zones m<strong>et</strong>veel bebouwing te beperk<strong>en</strong> <strong>en</strong> <strong>de</strong> leefbaarheid binn<strong>en</strong><strong>de</strong>ze zones te waarborg<strong>en</strong>.De dagelijkse minimale rusttijd die aane<strong>en</strong>sluit<strong>en</strong>d mo<strong>et</strong>word<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>, zou dan ook ge<strong>en</strong> invloed mog<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong>op <strong>de</strong> duurtijd van <strong>de</strong> beperking voor h<strong>et</strong> langdurig parker<strong>en</strong>.Rek<strong>en</strong>ing houd<strong>en</strong>d m<strong>et</strong> <strong>de</strong> ratio legis lijkt h<strong>et</strong> ni<strong>et</strong> aangewez<strong>en</strong><strong>de</strong> beperking van h<strong>et</strong> langdurig parker<strong>en</strong> voorvrachtwag<strong>en</strong>s op neg<strong>en</strong> uur te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>, zelfs al bepaalt <strong>de</strong>Verord<strong>en</strong>ing (EG) nr. 561/2006 van h<strong>et</strong> Europees Parlem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>de</strong> Raad van 15 maart 2006 tot harmonisatie vanbepaal<strong>de</strong> voorschrift<strong>en</strong> van sociale aard voor h<strong>et</strong> wegvervoer,tot wijziging van Verord<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> (EEG) nr. 3821/85<strong>en</strong> (EG) nr. 2135/98 van <strong>de</strong> Raad <strong>en</strong> tot intrekking van Verord<strong>en</strong>ing(EEG) nr. 3820/85 van <strong>de</strong> Raad, <strong>de</strong> minimalerusttijd die aane<strong>en</strong>sluit<strong>en</strong>d mo<strong>et</strong> word<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> opneg<strong>en</strong> uur.Réponse du secrétaire d'État à la Mobilité, adjoint aupremier ministre du 01 mars 2010, à la question n° 124<strong>de</strong> monsieur le député Bruno Stev<strong>en</strong>heyd<strong>en</strong>s du10 février 2010 (N.):Le stationnem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> longue durée sur la voie publique<strong>de</strong>s camions dont la masse maximale autorisée dépasse 7,5tonnes, est limité <strong>de</strong>puis 1991 dans les agglomérations,sauf aux <strong>en</strong>droits pourvus du signal E9a ou E9c, afin <strong>de</strong> nepas générer <strong>de</strong> nuisances dans ces zones <strong>et</strong> d'y maint<strong>en</strong>irune certaine qualité <strong>de</strong> vie.Le nombre d'heures consécutives <strong>de</strong> repos obligatoire parjour ne <strong>de</strong>vrait pas avoir d'impact sur le temps <strong>de</strong> limitationdu stationnem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> longue durée.Compte t<strong>en</strong>u <strong>de</strong> la ratio legis, il n'apparaît pas opportun<strong>de</strong> porter la durée du stationnem<strong>en</strong>t à neuf heures, même sile Règlem<strong>en</strong>t (CE) n° 561/2006 du Parlem<strong>en</strong>t europé<strong>en</strong> <strong>et</strong>du Conseil du 15 mars 2006 relatif à l'harmonisation <strong>de</strong>certaines dispositions <strong>de</strong> la législation sociale dans ledomaine <strong>de</strong>s transports par route, modifiant les règlem<strong>en</strong>ts(CEE) n° 3821/85 <strong>et</strong> (CE) n° 2135/98 du Conseil <strong>et</strong> abrogeantle règlem<strong>en</strong>t (CEE) n° 3820/85 du Conseil, stipuleque le temps <strong>de</strong> repos journalier ne peut pas être inférieur àune pério<strong>de</strong> ininterrompue <strong>de</strong> neuf heures.KAMER 4e ZITTING VAN DE 52e ZITTINGSPERIODE 2009 2010CHAMBRE4e SESSION DE LA 52e LÉGISLATURE
Change language