Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer

80 QRVA 52 9708-03-20104. Voor de pocket-bikes is de toestand duidelijk. Het is inBelgië volstrekt verboden met die voertuigen ergensanders dan op een niet voor het publiek toegankelijk privéterreinte rijden. Wie met zo een voertuig op de openbareweg rijdt, begaat een overtreding en stelt zich bloot aanstrafvervolging. Bijgevolg moet elke verzekeraar normaalgesproken weigeren om een dergelijk voertuig te verzekerenonder het regime van de wet van 21 november 1989betreffende de verplichte aansprakelijkheidsverzekeringinzake motorrijtuigen.Segways en Winglets echter mogen in België gebruikmaken van het voetpad en fietspad en - bij het ontbrekenvan een voet- of fietspad - van de rijbaan of de berm. Zijzijn wel onderworpen aan de verzekeringsplicht ingestelddoor voornoemde wet van 21 november 1989. Over de verzekeringvan deze voortbewegingstoestellen bestaan echtergeen aparte cijfers.5. Over de schadegevallen veroorzaakt door Segways enWinglets bestaan evenmin aparte cijfers. Aangezien detarifering van deze voortbewegingstoestellen zeer nauwaansluit bij de bromfietsen, worden de schadegevallenwaarschijnlijk geregistreerd in dezelfde categorie.6. De controle op de naleving van de verzekeringsplichtgebeurt, zoals voor alle motorrijtuigen, door het nazichtvan het internationale motorrijtuigverzekeringsbewijs, dezogenaamde groene kaart.4. Pour les pocket-bikes, la situation est claire. En Belgique,il est absolument interdit de circuler avec de tels véhiculesailleurs que sur un terrain privé non accessible aupublic. Celui qui circule sur la voie publique avec un telvéhicule commet une infraction et s'expose donc à despoursuites pénales. Par conséquent, tout assureur doit normalementrefuser d'assurer un tel véhicule sous le régimede la loi du 21 novembre 1989 relative à l'assurance obligatoirede la responsabilité en matière de véhicules automoteurs.En Belgique, les Segways et les Winglets peuvent cependantutiliser le trottoir et la piste cyclable et, en l'absencede trottoir ou de piste cyclable, la chaussée ou l'accotement.Ils sont toutefois soumis à l'obligation d'assuranceinstaurée par la loi du 21 novembre 1989 précitée. Aucunchiffre distinct n'est disponible concernant l'assurance deces engins de déplacement.5. Il n'existe pas davantage de chiffres sur les sinistresoccasionnés par les Segways et les Winglets. Comme latarification de ces engins de déplacement correspond trèsfort aux cyclomoteurs, les sinistres sont probablementenregistrés dans cette même catégorie.6. Le contrôle du respect de l'obligation d'assurance sefait, comme pour tous les véhicules automoteurs, en vérifiantle certificat international d'assurance, c'est-à-dire lacarte verte.DO 2009201013672Vraag nr. 265 van mevrouw de volksvertegenwoordigerSabien Lahaye-Battheu van 06 januari 2010 (N.)aan de vice-eersteminister en minister vanFinanciën en Institutionele Hervormingen:Staat. - Erfloze nalatenschappen.Artikel 723 van het Burgerlijk Wetboek stelt dat, wanneerer geen erfgenamen zijn, de goederen aan de Staat vervallen.Ook artikel 768 van hetzelfde Wetboek stelt dit, metdeze specificatie dat dit geldt onverminderd de artikelen100 en 104 van de organische wet van 8 juli 1976 betreffendede openbare centra voor maatschappelijk welzijn.DO 2009201013672Question n° 265 de madame la députée Sabien Lahaye-Battheu du 06 janvier 2010 (N.) au vice-premierministre et ministre des Finances et des Réformesinstitutionnelles:État. - Successions en déshérence.L'article 723 du Code civil dispose qu'à défaut d'héritiers,les biens passent à l'État. L'article 768 du même Code disposela même chose, à cette différence près qu'il préciseque cela vaut sans préjudice des articles 100 et 104 de la loidu 8 juillet 1976 organique des Centres publics d'aidesociale.KAMER 4e ZITTING VAN DE 52e ZITTINGSPERIODE 2009 2010CHAMBRE4e SESSION DE LA 52e LÉGISLATURE