Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer

50 QRVA 52 9708-03-2010DO 2009201014626Vraag nr. 343 van de heer volksvertegenwoordiger GuyMilcamps van 29 januari 2010 (Fr.) aan deminister van Ambtenarenzaken enOverheidsbedrijven:NMBS. - Veelvuldige vertragingen op de lijn Dinant-Brussel.(MV 17500)De forenzen die de trein nemen in Dinant, ondervinden aljaren problemen om naar Brussel te sporen, als gevolg vanwerken in het station van Namen, aanpassingen van dedienstregeling naar aanleiding van de ontdubbeling van lijn161 tussen Ottignies en het station Brussel-Luxemburg,structurele problemen bij de samenstelling van de treinen,enzovoort.Sinds 2008 leek het enigszins beter te gaan, zowel wat destiptheid van de treinen als wat het materieel en het aantalzitplaatsen voor de pendelaars betreft, maar volgens mijninformatie klagen tal van treinreizigers erover dat de vertragingenen problemen op deze lijn thans weer toenemen,vooral met betrekking tot de trein van 06.12 uur uit Dinant.Volgens sommigen is dat te wijten aan het nieuw rollendmaterieel dat op die lijn wordt ingezet; anderen menen datde vertragingen veroorzaakt worden door de "dromedarissen"(dubbeldekstreinen met een extra locomotief in hetmidden) die nu worden ingezet op de lijn Brussel Zuid-Liers/Dinant; nog anderen zijn van oordeel dat de vertragingenen problemen op deze lijn sowieso een straatje zondereind zijn.1. Wat waren de gemiddelde stiptheidscijfers voor detreinen op de lijn Dinant-Brussel in 2008, en tijdens de eerstetien maanden van 2009?2. Hoe stipt reden de treinen meer bepaald in septemberen oktober 2009?3. Is er een specifiek probleem met betrekking tot de treindie om 06.12 uur in Dinant vertrekt?DO 2009201014626Question n° 343 de monsieur le député Guy Milcampsdu 29 janvier 2010 (Fr.) à la ministre de laFonction publique et des Entreprises publiques:SNCB. - Les retards récurrents sur la ligne Dinant-Bruxelles.(QO 17500)Les navetteurs de la région prenant leur train en gare deDinant rencontrent depuis de nombreuses années quelquesdifficultés à rejoindre Bruxelles: travaux en gare de Namur,adaptation horaire suite à la réalisation des travaux de miseà quatre voies de la ligne 161 entre Ottignies et Bruxelles-Luxembourg, problèmes structurels de composition, etc.Si depuis 2008, les choses semblaient s'améliorer (tant aupoint de vue de la ponctualité que du matériel ou des placesdisponibles offertes aux navetteurs), il semble selon lesnombreux témoignages d'usagers me parvenant que lesretards et les problèmes se multiplient sur cette ligne et ceprincipalement en ce qui concerne le train au départ deDinant à 6.12 heures. Certaines personnes pointent commeresponsable un nouveau matériel roulant utilisé; d'autresm'expliquent que des rames "dromadaires", qui ont fait leurapparition sur la relation le Bruxelles Midi-Liers/Dinant,peuvent expliquer les retards; d'autres enfin estiment queles retards et les problèmes de cette ligne ne sont qu'unéternel recommencement.1. Quelle était la ponctualité moyenne des trains sur laligne Dinant-Bruxelles en 2008 et quelle est la ponctualitémoyenne sur les 10 premiers mois de 2009?2. Quelle est la ponctualité spécifique des mois de septembreet d'octobre 2009?3. Constate-t-on un problème spécifique pour le train audepart de Dinant de 6.12 heures?4. Zo ja, wat is de verklaring? 4. Le cas échéant, comment expliquer ce problème particulier?5. Wat is meer in het algemeen de verklaring voor deveelvuldige problemen en vertragingen die het pendelenaanzienlijk bemoeilijken voor de reizigers die in het stationvan Dinant opstappen?5. Globalement, comment explique-t-on les problèmes etretards récurrents qui compliquent sensiblement la vie denavetteurs prenànt le train en gare de Dinant?KAMER 4e ZITTING VAN DE 52e ZITTINGSPERIODE 2009 2010CHAMBRE4e SESSION DE LA 52e LÉGISLATURE