10.08.2016 Views

Psychologie de la manipulation et de la soumission

Psychologie de la manipulation et de la soumission

Psychologie de la manipulation et de la soumission

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

154 PSYCHOLOGIE DE LA MANIPULATION ET DE LA SOUMISSION<br />

contradiction avec une théorie économique qui veut qu’une décision soit<br />

fonction d’un rapport entre coûts <strong>et</strong> bénéfices d’une option. Mais voilà, estce<br />

<strong>la</strong> persistance d’un engagement ou <strong>la</strong> pure rationalité économique qui<br />

explique nos choix ? Afin <strong>de</strong> le savoir, Arkes <strong>et</strong> Blumer (1985) ont imaginé<br />

une série d’expérimentations <strong>de</strong>stinées à tester ce<strong>la</strong>. Pour ce faire, <strong>de</strong>ux<br />

scénarii d’un proj<strong>et</strong> d’investissement d’une compagnie fictive étaient présentés<br />

à <strong>de</strong>ux groupes différents <strong>de</strong> suj<strong>et</strong>s.<br />

Le premier scénario était le suivant :<br />

En tant que prési<strong>de</strong>nt d’une compagnie aérienne militaire, vous avez investi<br />

10 millions <strong>de</strong> dol<strong>la</strong>rs <strong>de</strong> l’argent <strong>de</strong> <strong>la</strong> compagnie dans un proj<strong>et</strong> <strong>de</strong> recherche.<br />

L’objectif était <strong>de</strong> construire un avion qui ne puisse pas être détecté par les radars<br />

conventionnels. En d’autres mots, il s’agissait <strong>de</strong> construire ce que l’on<br />

appelle un avion furtif. Alors que le proj<strong>et</strong> est déjà avancé à 90 %, une firme<br />

concurrente vient <strong>de</strong> <strong>la</strong>ncer <strong>la</strong> production <strong>et</strong> <strong>la</strong> vente d’un autre avion furtif.<br />

Vous apprenez par <strong>de</strong>s experts que c<strong>et</strong> avion est même plus rapi<strong>de</strong> <strong>et</strong> plus économique<br />

que l’avion sur lequel votre firme travaille.<br />

La question est maintenant <strong>de</strong> savoir si vous allez investir les 10 % <strong>de</strong> votre<br />

fond <strong>de</strong> recherche pour faire aboutir votre proj<strong>et</strong> d’avion furtif.<br />

Le second scénario donné à un autre groupe était le suivant :<br />

En tant que prési<strong>de</strong>nt d’une compagnie aérienne militaire, vous avez reçu récemment<br />

une suggestion d’un <strong>de</strong> vos cadres du service développement. La<br />

suggestion est d’utiliser le <strong>de</strong>rnier million <strong>de</strong> l’argent <strong>de</strong> <strong>la</strong> compagnie consacré<br />

à <strong>la</strong> recherche afin <strong>de</strong> construire un avion qui ne puisse pas être détecté par<br />

les radars conventionnels. En d’autres mots, il s’agirait <strong>de</strong> construire ce que<br />

l’on appelle un avion furtif. Cependant, une firme concurrente vient <strong>de</strong> <strong>la</strong>ncer<br />

<strong>la</strong> production <strong>et</strong> <strong>la</strong> vente d’un autre avion furtif. Vous apprenez par <strong>de</strong>s experts<br />

que c<strong>et</strong> avion est même plus rapi<strong>de</strong> <strong>et</strong> plus économique que l’avion sur lequel<br />

votre firme pourrait travailler.<br />

La question est maintenant <strong>de</strong> savoir si vous allez investir le <strong>de</strong>rnier million <strong>de</strong><br />

dol<strong>la</strong>rs du fond <strong>de</strong> recherche qui vous reste pour faire aboutir ce proj<strong>et</strong> d’avion<br />

furtif proposé par votre col<strong>la</strong>borateur.<br />

Comme on peut le voir, sur le fond, le scénario fait état du même flop.<br />

Toutefois, dans le premier scénario, on sait combien a été investi au préa<strong>la</strong>ble<br />

alors que ce n’est pas le cas du second scénario. D’un poids <strong>de</strong> vue<br />

strictement économique, <strong>la</strong> décision ne doit se fon<strong>de</strong>r que sur le <strong>de</strong>rnier<br />

élément d’information : faut-il dépenser un million <strong>de</strong> dol<strong>la</strong>rs sur un proj<strong>et</strong><br />

qui est un flop ? Objectivement, les résultats <strong>de</strong>vraient donc être les mêmes<br />

dans les <strong>de</strong>ux groupes. Les résultats obtenus par Arkes <strong>et</strong> Blumer (1985)<br />

<strong>et</strong> qui sont présentés dans <strong>la</strong> figure 2.5 ci-contre présentent une tout autre<br />

configuration.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!