Umwelt und Straßenverkehr

Bedeutung von Querungshilfen (alleine) über lineare Barrieren für verschiedene Anspruchstypen
Quelle: RECK et al., 2004
gung im Rahmen der Projektzulassung berücksichtigt
werden. Nicht selten verlieren bestehende Straßen unter
anderem durch Straßenneubau ihre ursprünglichen Funktionen,
sodass sich bisher wenig beachtete Potenziale für
den Straßenrückbau ergeben. So ist im Zuge des Verkehrsprojektes
Deutsche Einheit Nr. 15 der vollständige
Rückbau der alten A 4-Trasse in Thüringen auf circa
9 km Länge geplant (AGAB e. V., 2005). Straßenrückbau
kann aber auch nur aus einer Entsiegelung, zum Beispiel
dem Entfernen der Asphaltdecke, bestehen. Wird die Asphaltdecke
entfernt oder durch andere Belagstoffe ersetzt,
kann wieder Regenwasser in den Boden eindringen.
Diese Maßnahmen sind insbesondere dann sinnvoll,
wenn Straßen kaum oder gar nicht mehr benutzt werden
(LfU, 2002, S. 28). Aber auch durch eine zeitweilige Nutzungseinschränkung
lokal genutzter Straßen (z. B. eine
Tabelle 8-6
Artengruppe/Anspruchstyp t-range mig-r dis-r Minder.
Große Säuger mit großräumigen Wanderbewegungen (z. B. Wildschwein,
Rothirsch) (gezäunte Straßen)
+++ +++ +++ +
Große und mittelgroße, wenig migrierende Säuger
(z. B. Reh, Feldhase, Fuchs, Dachs, Baum-/Steinmarder)
+++ – ++ ++
Baumbewohnende Kleinsäuger (z. B. Bilche) + – +++ –
Bodenlebende Kleinsäuger (z. B. Mäuse) + – + +
Vögel/Fledermäuse – – – –
Amphibien – +++ +++ ++
Flugunfähige Wirbellose, die sich aktiv ausbreiten
(z. B. Laufkäfer)
+ + +++ (+++)
Flugfähige Insekten, aktive Ausbreitung,
Kfz schlecht ausweichend (z. B. Tagfalter)
+ – + (++)
Flugfähige Insekten, aktive Ausbreitung,
Kfz gut ausweichend (z. B. Bienen)
– – + +
Wirbellose mit passiver (anemochor) oder
geringer Ausbreitungsfähigkeit
– – – –
Wirbellose mit passiver (zoochor) oder
geringer Ausbreitungsfähigkeit
– – + –
Trivial range (t-range):
Minderung (Minder.):
Erhaltung von Aktionsräumen (Individuen, Gruppen, Lokal- Verminderung der verkehrsbedingten
populationen)
Mortalität
Migration range (mig-r):
Erhaltung von Migrationswegen
Innerörtlicher Verkehr
Dispersal range (dis-r):
Erhaltung der Möglichkeiten für Ausbreitung, inkl. Austausch von
Individuen zwischen Teilpopulationen von Metapopulationen
Bedeutung:
+++ hoch
++ mittel
+ gering
– keine Bedeutung
jahreszeitliche Einschränkung der Befahrung ausschließlich
auf Anlieger) kann die Mortalitätsrate einzelner Artengruppen
erheblich gesenkt werden (z. B. für Amphibien;
SACHS-TERNES et al., 2004). Der Bau neuer
Bundesfernstraßen sollte in der Regel nur noch als Ersatz
und Optimierung des bestehenden Netzes erfolgen (vgl.
BfN, 2002, S. 6). Die entstehenden Rückbaupotenziale
sollten systematisch geprüft und für Entschneidungsmaßnahmen
genutzt werden.
8.2 Innerörtlicher Verkehr
466. Der Verkehr hat sich vor allem auch auf kommunaler
Ebene zu einem Umweltproblem ersten Ranges entwickelt.
Der Straßenverkehr ist die Hauptlärmquelle in den
Städten und trägt dadurch entscheidend zu lärmbedingten
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