Umwelt und Straßenverkehr

Einführung einer allgemeinen Geschwindigkeitsbeschränkung
auf Bundesautobahnen als eine längst überfällige
Selbstverständlichkeit. Als längerfristiges Zielniveau
sind hierbei 120 km/h anzustreben. Dabei ist dem
SRU durchaus bewusst, dass eine solche Beschränkung in
Teilen der Bevölkerung auf wenig Akzeptanz stoßen
würde. Es wird deshalb empfohlen, zunächst nur die
heute ohnehin bereits bestehende „Richtgeschwindigkeit“
von 130 km/h in eine allgemeine Geschwindigkeitsbeschränkung
umzuwandeln und nach einer Erprobungsphase
von 5 Jahren über eine weitere Senkung auf
120 km/h zu befinden. In diesem Zusammenhang ist im Übrigen
zu bedauern, dass eine bereits im Jahr 1987 von der
EU-Kommission ergriffene Initiative zur Vereinheitlichung
der Geschwindigkeitsbeschränkungen in der EU
Tabelle 9-5
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Maßnahmen in der Verkehrslenkung
(KOM(86)735 endg.) seinerzeit auf Druck der Bundesregierung
nicht weiter verfolgt wurde (vgl. PRAXENTHALER,
2000, S. 59 f.).
9.2.3 Auswirkungen auf Fahrzeugflotte und
Fahrzeugtechnik
546. Bei Neufahrzeugen besteht ein ungebrochener
Trend zu immer stärkerer Motorisierung. So ist die durchschnittliche
Motorleistung neu zugelassener PKW von
72 PS im Jahr 1980 (PEHNT, 2001, S. 20) auf 112 PS im
Jahr 2003 angestiegen (DAT, 2004, S. 13). Im Jahr 2003
lag der Anteil der neu zugelassenen Fahrzeuge mit einer
Höchstgeschwindigkeit von über 180 km/h bei circa
68 Prozent, wobei sogar 11 Prozent der Neuzulassungen
Allgemeine Geschwindigkeitsbeschränkungen in den Mitgliedstaaten der Europäischen Union (km/h)
Autobahn Außerorts Innerorts
Belgien 120 90/120 * 50
Dänemark 110 80 50
Deutschland – 100 50
Estland – 90/100 * 50
Finnland 120 80/100 * 50
Frankreich 130 90/110 * 50
Griechenland 120 90/110 * 50
Großbritannien 112 96/112 * 48
Irland 112 96 48
Italien 130 90/110 * 50
Lettland 110/130 90/110 * 50
Litauen – 90/100 * 50
Luxemburg 120 90 50
Malta – 80 50
Niederlande 120 80/100 * 50
Österreich 130 100 50
Polen 130 90 60
Portugal 120 90/100 * 50
Schweden 110 90 50
Slowakei 130 90 60
Slowenien 130 90/100 * 50
Spanien 110 90/100 * 50
Tschechische Republik 130 90 50
Ungarn 130 90/110 * 50
Zypern 100 80 50
* Verminderte Höchstgeschwindigkeit bei schlechtem Wetter bzw. für Fahranfänger.
Quelle: http://europa.eu.int/abc/travel/driving/print_index_de.htm, download vom 28. September 2004