El Mapa escolar: un instrumento de la política ... - unesdoc - Unesco

El mapa escolar :
un instrumento de la política de educación
a que el terreno había sido donado. Dado el costo prohibitivo de los terrenos
en la capital etiope, que aumenta en proporción a la mayor densidad
poblacional, se decidid construir en Kolfe, con el riesgo de desequilibrar
la balanza entre la demanda y la oferta educacional en varios distritos
de la ciudad, y de que los niños tuvieron que afrontar costos de transporte
muy altos .
Con frecuencia los encargados del mapa escolar urbano deben ser muy
diplomáticos y hábiles para negociar a fin de adquirir lotes ya ocupados
por otros departamentos o entidades públicas o privadas .
Estos sitios pocas veces son ideales, pero adquirirlos para destinarlos
a escuelas es un desafio en si*. Por ejemplo, en Casablanca, en el barrio
de Derb Baladia, en 1962, el mercado municipal de carbón tuvo que ser
trasladado a otra parte de la ciudad, para poder adquirir un pequeño terreno
de aproximadamente 1, 500 metros cuadrados y construir una escuela
de 21 aulas. En 1971, la Municipalidad tuvo que ceder un terreno pequeño
de aproximadamente 1, 250 metros cuadrados, que era usado como
plaza pública, para construir una escuela. En el caso de otro terreno,
perteneciente al Ministerio de Defensa Nacional, destinado inicialmente
a la construcción de barracas, fueron necesarios varios años de negociaciones
antes de poder construir seis aulas. Casi al mismo tiempo, en el
barrio de Derb Miter, tuvo que intervenir el Gobernador para arreglar
la compra de un terreno que estaba destinado a la construcción de una
mezquita, y construir en él una escuela de diez aulas.
Los ejemplos citados muestran claramente que las verdaderas interrogantes
que se les plantean a los encargados del mapa escolar urbano
son las siguientes :
(a) Habida cuenta del costo actual del terreno, a partir de qué limite
se debe aceptar construir, no donde se debería construir, sino donde se
puede, corriendo el riesgo de que los alumnos deben afrontar costos de
transporte considerablemente altos? El caso de Pnom Penh seria un ejemplo
de esta situación, (aunque no disponemos de informaciones posteriores.
1. En Etiopia, los costos de transporte son financiados por la familia
del alumno.
2. "Aunque se encontrase un terreno libre y adecuado, lo que no siempre
sucede, el dueño del mismo tratará de conseguir el máximo de
ventaja con su venta. Las discusiones son largas y difíciles y con
frecuencia necesitan de varias reuniones de comités; pueden hacerse
aún más difíciles si el terreno en disputa está cubierto en parte
por edificios que hay que desalojar. Puede suceder que el terreno
disponible sea propiedad del Estado y haya sido destinado para cons-trucción
de parques o edificios públicos. Entonces, hay que convencer
a las autoridades municipales, lo que no es siempre materia
fácil." Fuente : G. Porte, op. cit.
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