Prospecto Definitivo de Distribuição Pública Primária de ... - Citibank

Regulamento de Arbitragem
Regulamento Nível 2
Resolução CMN 2.689
SEC
Securities Act
Segmento Nível 2
SELIC
SKY Finance
TJLP
US GAAP
Varig
Voe Fácil
VRG
Regulamento da Câmara de Arbitragem, inclusive suas posteriores
modificações, que disciplina o procedimento de arbitragem ao qual
serão submetidos todos os conflitos estabelecidos na cláusula
compromissória inserida no Estatuto Social da Companhia e
constante dos termos de anuência dos administradores e dos
controladores.
Regulamento de Práticas Diferenciadas de Governança Corporativa
Nível 2 instituído pela BM&FBOVESPA que disciplina os requisitos
para negociação de valores mobiliários de companhias abertas no
Segmento Nível 2, estabelecendo regras de listagem diferenciadas
para essas companhias, seus administradores, seu conselho fiscal, se
instalado, e seus acionistas controladores.
Resolução do CMN nº 2.689, de 26 de janeiro de 2000, conforme
alterada.
Securities and Exchange Commission, a comissão de valores
mobiliários dos EUA.
Securities Act de 1933, dos Estados Unidos, conforme alterado.
Segmento especial de listagem da BM&FBOVESPA com regras
diferenciadas de governança corporativa.
Sistema Especial de Liquidação e de Custódia.
SKY Finance, sociedade controlada pela Gol, devidamente constituída
e validamente existente de acordo com as leis das Ilhas Cayman.
Taxa de Juros de Longo Prazo.
United States Generally Accepted Accounting Principles ou
princípios contábeis geralmente aceitos nos Estados Unidos.
Varig S.A., sociedade em recuperação judicial e atualmente
denominada Flex S.A.
Programa de venda parcelada de passagens da Companhia.
VRG Linhas Aéreas S.A., companhia controlada pela Gol.
Este Prospecto usa os seguintes termos para descrever os indicadores de desempenho operacional usuais
no setor de aviação civil:
Arrendamento suplementar
de aeronaves
Assento-quilômetro
oferecido (available seat
kilometers ou ASK)
Capacidade
Pagamentos feitos em cumprimento às obrigações constantes em
nossos contratos de arrendamento operacional, relativos a
determinadas despesas de manutenção, com base no número de
horas voadas.
Soma dos produtos obtidos ao multiplicar-se o número de assentos
disponíveis em cada etapa de voo pela distância da etapa, medida
em quilômetros.
Capacidade de uma aeronave, medida em termos de assentosquilômetro
oferecidos.
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